京沪高速铁路二线，又称京沪高速铁路第二通道，是中国“八纵八横”高速铁路网中第二纵，其建设备受各方关注。日前，一则招标公告透露了京沪高铁二线的计划竣工时间。

　　12月7日，全国公共资源交易平台（山东济南）发布的“新建天津至潍坊高速铁路滨州、东营南、潍坊北枢纽及相关工程施工监理招标公告”显示，京沪高铁二线津潍段将计划于2027年10月底竣工，而记者观察，这也是京沪高铁二线全线竣工时间。

　　招标公告显示，新建天津至潍坊高速铁路已由国家发展改革委以《国家发展改革委关于新建天津至潍坊高速铁路可行性研究报告的批复》（发改基础〔2022〕34号）批准建设，建设资金来自中国国家铁路集团有限公司、天津市、河北省、山东省出资的资本金。

　　建设项目规模：新建天津至潍坊高速铁路线路起自天津枢纽滨海站，经天津市滨海新区、河北省沧州市、山东省德州市、滨州市、东营市、潍坊市，终至济青高速铁路潍坊北站，正线长度348.257公里，设站10座。计划工期：1750日历天，计划开工日期2023年1月15日，计划竣工日期2027年10月31日。

　　京沪高铁二线未建设的另外一段潍宿高铁段也有了最新消息。12月6日，临沂市人民政府新闻办公室召开发布会，通报了相关情况：潍坊至宿迁高铁全长399公里，估算总投资760.5亿元，其中，临沂境内167公里，投资约323亿元，用地7300余亩（基本农田约4400亩），途经沂水县、沂南县、河东区、兰山区、高新区、罗庄区、兰陵县、郯城县8个县区。目前，项目正在开展可研批复省级层面会签，预计将于2023年年内开工建设，工期约三年半。

　　京沪高铁二线潍宿段高铁工期三年半，意味着潍宿段高铁最迟在2027年6月份竣工，这个时间要早于津潍段计划于2027年10月31日竣工的时间。

　　京沪高铁二线，属于“多段”高铁连接成线，从北到南依次是：京津城际铁路的北京到天津段（2008年8月已通车）、天津到潍坊的津潍高速铁路（2023年1月15开工）、潍坊到宿迁的潍宿高速铁路（2023年年内开工建设）、徐盐高铁的宿迁到淮安段（2019年12月已通车）、连镇高铁的淮安到扬州段（2020年12月已通车）、北沿江高速铁路的扬州到南通段（今年9月已开工）、沪苏通铁路的南通到上海段（2020年7月已通车）。

　　2021年6月22日，东营市交通运输局党组书记、局长宋迎章参加2021年第67轮行风热线时表示，京沪高铁二线“主要通过天津至潍坊高铁、潍坊至宿迁这2个高铁项目贯通宿迁以北未建成路段，宿迁以南段已通车”。宋迎章这句话显示，京沪高铁二线主要建设路段集中在“天津至潍坊高铁、潍坊至宿迁”，其所言“宿迁以南段已通车”，是指徐盐高铁的宿迁到淮安段已经通车，徐盐高铁又名徐宿淮盐高铁，已在2019年12月16日开通运营。

　　但京沪高铁二线“宿迁以南段”还有一段尚未建成，这就是“北沿江高铁的扬州到南通段”，“北沿江”之“江”，指长江。2022年9月28日，沪渝蓉高铁（北沿江高铁）江苏段开工建设。

　　根据今年10月8日上海市公共资源交易中心的招标公告，北沿江高铁中的启东西（含）至苏皖省界段工期5年，计划开工日期：2022年10月；启东西站（含）至省界段计划竣工时间是2027年10月，而京沪高铁二线中的南通到扬州段包含在北沿江高铁的启东西（含）至苏皖省界段之内。

　　从以上分析可以看出，京沪高铁二线津潍段计划于2027年10月31日竣工和京沪高铁二线南通到扬州段计划于2027年10月竣工，在时间上具有一致性，这也是京沪高铁二线全线各段中最后的竣工时间，这就说明，京沪高铁二线全线计划竣工时间是2027年10月底。