8月9日，位于潍坊火车站南广场片区的清平路跨铁路立交桥工程桥梁施工现场，一片火热的施工景象。目前该工程胶济铁路南侧支架已基本搭设完毕，涉铁段的桥梁下部结构施工已正式启动，工程整体进展符合预期。记者从市住房和城乡建设局了解到，为提升城市能级活力，推动西部城区高质量发展，我市正加紧推进该工程安全有序施工，力争明年下半年建成。

清平路跨铁路立交桥工程施工现场。

　　200名工人正在现场忙碌

　　即将迎来首次混凝土浇筑

　　从仓南街与清平路交叉口进入该工程施工现场，在路口北侧的地面上，仿佛有一条“巨龙”腾空而起，向北延伸而去。登上立交桥，入眼是密密麻麻的钢筋，场面壮观。

　　清平路跨铁路立交桥全长1.97千米，其中桥梁全长1.25千米，主桥南侧路基新建路段全长0.3千米，两侧地面道路新建整修段约0.42千米。全桥32跨，采用单幅桥单箱三室布置。其中，引桥标准段桥宽25.5米，跨越铁路段桥宽34.7米。引桥主要跨径采用30米、35米现浇连续梁，3孔—4孔组成一联，与主桥相连位置设置一联变宽现浇连续梁，线性变宽，全桥共十联。

清平路跨铁路立交桥工程桥梁第一联在进行钢筋绑扎。

　　正在施工的位置是南侧起点，也是桥梁的第一联。施工单位中铁二十一局集团项目总工程师郭永胜介绍，第一联为四跨，长度为120米，施工人员目前正在进行桥梁上部结构的钢筋绑扎及模板安装，近期这里将进行整座立交桥现浇梁的第一次混凝土浇筑工作，在这座桥梁建设过程中具有里程碑式的意义。

　　在立交桥的桥上、桥下，到处都是施工人员辛苦忙碌的身影。目前，整个工程约有200人在施工作业，按照原定施工计划节点有序开展工作。

胶济铁路南侧非涉铁段的62根桩基、14个承台、14个墩身已经全部建设完成。

　　整体施工进展符合预期

　　涉铁段施工获技术支持

　　2022年10月份，清平路跨铁路立交桥工程正式启动引桥施工作业。

　　截至目前，胶济铁路南侧非涉铁段的62根桩基、14个承台、14个墩身已经全部建设完成，盘扣支架已经搭设完成三联。胶济铁路北侧非涉铁段的58根桩基、13个承台、13个墩身已经基本建成，目前正在进行盘扣支架搭设及地基处理工作。

施工现场，工人们正在忙碌。

　　记者从市住建局了解到，清平路跨铁路立交桥南侧起点位于仓南街与清平路交叉口北侧，北侧终点位于东风西街与清平路交叉口附近，上跨胶济客专和胶济铁路等多条线路，需要在保障铁路正常运行的情况下推进施工建设，整体技术要求相当高，施工难度非常大。济南铁路局多次到现场进行指导，并安排专门的技术人员驻点协助克服施工难点，有力保障了整体施工计划按期有序推进。

清平路跨铁路立交桥工程涉铁段进行桩基施工。

　　2024年下半年建成投用后

　　清平路将实现南北大贯通

　　目前，我市西南部城区被胶济铁路分割，南北交通不畅通，给市民生活带来极大不便，阻碍城市高质量发展。

　　清平路立交桥上跨胶济客专和胶济线多条线路，能彻底解决清平路多年受铁路阻隔的影响，打通南北通道。该工程建成后，此区域的车辆再经过胶济铁路时，可以直接走立交桥通过，通行效率将得到大幅度提高，进一步缓解潍城区南北出行交通压力。

清平路跨铁路立交桥工程施工现场。

　　既有清平路北起玄武西街，南至胜利西街。2020年，我市启动清平路仓南街至宝通西街段道路建设工程，该段道路全长2965米，双向6车道，是标准的城市主干道，目前已基本建成，进入收尾施工阶段。2024年下半年清平路跨铁路立交桥建成投用后，清平路宝通西街至玄武西街路段将全线贯通，真正变成纵贯城区南北的一条交通大动脉。