青银高速潍坊段护栏升级 工程将于11月底完工

　　施工人员正在加装栏板。

　　大众网潍坊7月25日讯 据潍坊晚报消息随着近年来青银高速公路潍坊段车辆日益增多,货车车型、载重量的增大,一旦发生事故,原有护栏很难起到防护作用。近日,青银高速公路潍坊管理处着手对边侧护栏、中央隔离带护栏、中央隔离带活动护栏进行全面改造,改造后护栏的安全系数大大增加,预计整个工程将于11月底结束。7月24日,记者来到施工现场进行了采访。

　　边侧护栏改造后增高,栏板增加一层

　　24日下午,记者来到青银高速公路济南方向128公里处看到,施工人员正在使用机器把铁柱打到地里。记者一路往西走看到,多名施工人员正在加装防护板,改造后边侧护栏比以前增高了许多,栏板由一层增加为两层,并且支撑点变成了圆柱,与没有进行改装的护栏形成了鲜明对比。

　　青银高速公路潍坊管理处养护所的工作人员刘彦涛对记者说,此次护栏改造是对青银高速潍坊段80.2公里的边侧护栏、59.4公里的中央护栏及24处活动护栏进行全面改造。

　　“青银高速公路护栏于1993年竣工,采用Z形立柱作为支撑点,钢波型粱护栏,立柱和栏板的厚度为3毫米。随着近年来高速公路车辆日益增多,货车车型、载重量增大,原有的护栏已很难起到防护作用。另外,原有的护栏已经快到使用年限,有些接近地表的部位开始生锈,防护能力减弱。此次改造主要是为车辆进入高速公路提供更安全的保障。”刘彦涛说。

　　新护栏进行碰撞试验,达到国家标准

　　“此次改造对护栏的结构进行了重新设计,增加了护栏的高度和厚度,并且设计单位对新型护栏进行过实车碰撞试验,达到了国家标准。以前边侧护栏的高度为60厘米,改造后增至91厘米。高度增加31厘米,主要是为防止大车发生事故时冲出护栏侧翻。”刘彦涛说。

　　刘彦涛告诉记者,此次改造还有一个明显的变化,那就是在栏板和立柱的连接处增加了一个防阻板。记者看到,改造前护栏的栏板都是直接用螺丝连接在立柱上,而改造后在圆形立柱和栏板的连接处增加了一个多边形结构的铁环。“这个铁环就是防阻板,一旦车辆发生碰撞,防阻板就会起到缓冲作用。”刘彦涛说,改造后中央护栏换成了全新的栏板,栏板和立柱厚度均由以前的3毫米增加到4毫米,发生事故时可防止车辆冲进对行车道,以免对行车道的车辆受到影响。

　　随后,刘彦涛带领记者来到青银高速公路青岛方向131公里加600米处。他指着中央护栏的衔接处说,这是中央活动护栏,发生事故时可以把此处打开让车辆变道通行。

　　记者看到,这个活动护栏形状比较特别,和其它活动护栏并不一样。“这是经过改造的第一处活动护栏,不但可以防盗,并且防护作用更强。”刘彦涛告诉记者。

　　随时改变施工车道,避开车流高峰

　　记者留意到,施工现场周围设置了警示锥筒,并设立警示牌对过往车辆进行提醒。“我们采取了一些措施来保障施工现场的安全,在距离施工现场1600米处设立了限速60公里的警示牌,在800米处设置了施工预告,提醒司机前方正在施工,在距离施工现场400米的位置设有左侧或右侧变窄的指示牌。此外,施工区域设有导向箭头和禁止驶入标志,并放置了彩旗,以此来提醒过往司机注意。”刘彦涛说。

　　“每天施工时间为早7时至晚7时。为方便市民出行,我们会根据车流量情况随时调整施工车道,合理避开车流量高峰。”刘彦涛说。

　　记者在采访中了解到,此次青银高速潍坊段的护栏改造截止目前已完成16公里,预计全部工程将于今年11月底完工。

　　文/图　本报记者　陈怀禹

    原标题：青银高速潍坊段护栏升级