济铁32名90后退伍"老兵"乘务员的春运"新传"

　　新华网山东频道2月28日电（姜兆蓓 邱宁）2月25日，张浩又踏上K208/5次列车，值乘自己2013年春运的最后一趟列车。和他一起的，还有32名“90后”退伍“老兵”，他们都是通过层层把关、经过健康体检、岗位技能培训、考试合格的退伍军人。今年春运前夕，他们从济南铁路局培训基地来到青岛客运段成都车队 “助勤”，成了列车客运工作的“新兵”。

　　22岁的王晨是成都五组见习乘务员。他第一次在列车上过春节感受很“特别”。 “听班组老师傅们说，搁在十年前，除夕夜列车上旅客很少，他们还可以把旅客聚在一起包饺子开联欢。可现在人们更希望在年前多挣点钱再回家，今年除夕夜列车照样满员，不能把大家聚在一起联欢，我们就用真诚服务让旅客感受一点温暖。除夕晚上安康开车后，车队姜书记和孔车长、张车长、餐车服务员和休班乘务员一起包饺子，一起聚餐，一起表演节目，在欢声笑语中我们大家都忘记了离家的忧伤， ‘集体过年’竟别有一番风趣。” 王晨说道，“一开始很难过很想家，可在车上看到那么多欢欢喜喜回家的旅客，慢慢理解了，因为有了像师傅们和我一样的铁路职工，大家才能平安顺利地回家过年。”

　　23岁的杜超是成都一组见习乘务员。他第一次正式穿上铁路制服，“感觉自己很神气。” 参加工作前，他对乘务员工作的理解就是打扫干净车厢卫生，开关车门，穿着制服管管旅客。春运开始后，随着客流量的日益增大，他才发现并不是那么回事儿。在车上老师傅的带领下，他迅速融入这个“服务者”角色当中，用“微笑”代表铁路部门为旅客提供优质服务。 “在列车上做乘务员工作其实是比较辛苦的。” 杜超说，经历一次春运的磨炼感到自己更加成熟了。春运期间客运量大，车内卫生很容易脏，但是为了让更多的旅客能过有一个相对舒适的乘车环境，他们只能不断去清扫和不厌其烦的向旅客宣传。“乘务员绝无‘临时’与‘正式’之分，只要穿上铁路制服，就必须百分之百为每位旅客的安全负责”，杜超对列车乘务员有了新的认识。

　　22岁的张浩是成都六组见习乘务员。他第一次参加春运就当上班组骨干，“感觉自己很自豪。” 春运以来，他参加了党员服务小分队。“老乡，麻烦挪一个位置，我扫一下地。”“这个包我重新摆放一下位置，可以吗？”“小朋友，接开水要有大人带着哦，小心烫手。”在列车车厢，面对汹涌的人潮，张浩不知疲倦地来回执行着标准作业，还不时提醒旅客，不要站在车厢内抽烟，不要坐过站。

　　22岁的王鑫是成都二组见习乘务员。他第一次参加春运就收到旅客的锦旗，感到很光荣。 “我们成都线路客流大，为保障旅客安全，我们必须组织旅客上下车，在风挡处常常一站就是一个区间。” 王鑫不停地揉着自己的小腿。2月15日，他在打扫厕所时捡到一个钱包，立即交给车长，并找到失主，失主特意做了一面“拾金不昧 品德高尚”的锦旗送给他，每每想起这件事，他就感到特光荣。

　　早上4点从被窝里爬起来吃早饭，晚上10点才能吃上晚饭，经过1个多月春运的锻练，这样的生活对于这群退伍兵乘务员来说，已经习以为常。“春运像是一场和旅客并肩进行的战役，能抽调来当见习乘务员，是一段难忘的经历。作为一名刚退伍的新职工，今年能加入到春运工作中，感到十分幸运，因为这次锻炼能让我为未来工作中积累经验。” 一名即将结束在青岛客运段成都车队“助勤”回培训基地的退伍“老兵”说道。

　　自1月26日春运开始以来，这32名退伍军人就一直坚守岗位，搀残疾旅客、老年旅客，扛笨重行李，受到旅客的一致好评和感谢。（完）