昨日晚上7时许,南宁市大沙田顺风街二巷内,一名中年男子被发现死于小轿车内。警方经初步调查排除他杀可能,目前此案还在进一步调查中。
当晚8时许,记者在顺风街二巷内看到,大沙田派出所民警已在现场对一辆黑色小轿车进行检查,并在周围拉起警戒线。小轿车车窗紧闭,车子的左转向灯一直闪着,一名男子平静地坐在驾驶座上。经警方证实,该男子已不幸离世。
附近的烧烤摊摊贩说,早在前一晚7时许,他们就看到该男子将车停在马路边。当时男子似乎还喝了酒,夜里曾走出车外小便,但之后他们就没有见到男子走出车外。到了30日晚7时左右,摊贩们开始议论这名几乎在车内呆了一天的男子,担心他发生意外。附近一家五金店的工作人员在听到摊贩们的议论后,也觉得不太对劲,于是打电话报警。
接警后,警方很快赶到现场。警方介绍,该名男子系外地人,事发时只有他一人在车内。经初步调查,基本排除了他杀的可能。事发后,死者家属已经来到派出所。目前,警方仍在对案件做进一步调查。
在现场,有目击者怀疑男子是被闷死在车里的,为一氧化碳中毒,是否有这个可能呢?记者就此采访了南宁晶发汽修厂的技师蓝青发,蓝师傅拥有14年修理汽车经验,对汽车各部件的使用功能非常了解。他说,发动机工作时,如果燃油燃烧不完全,就会产生高浓度的一氧化碳。汽车在行驶时,由于空气通过空调设备产生对流,所以车内一氧化碳的浓度很低,不会危及到人身安全。
在车内发生一氧化碳中毒一般是在冬季或夏季,因为天气或寒冷或炎热,汽车行驶或停驶时,车窗多为关闭状态,且车内开着冷气或暖气,汽油燃烧不充分时,其产生的一氧化碳由于无法及时排出车外,产生聚积。加之车内人员呼吸耗氧而排出二氧化碳,时间一长,车内氧气逐渐减少,车内人员便会不知不觉中毒而失去知觉,严重时会丧失生命。
蓝师傅说,一氧化碳中毒的早期表现一般为恶心、头疼、昏迷、心慌、手脚发软等。如果及早发现身体不适,一定要立即打开车窗通风,同时叫救护车。在等待送医的过程中,对昏迷的患者,应实施心脏按压或人工呼吸,“但大多情况下,抢救都已经来不及了”。
因此,蓝师傅提醒,有车一族切莫大意,汽车在停驶时,不要长时间地开着车内空调,即使是在正常行驶中,也应经常打开车窗(最好将车窗留两厘米左右的缝隙),让车内外空气产生对流。在使用汽车暖气(或冷气)时,正常情况下,车厢内温度以与外界温度相差5℃为最佳,夏季一般为27℃,冬季10℃左右,过热或过冷,人体都不能适应,所以车主调节车内温度时,最好对照一下室外气温。(南国早报 见习记者 韦宏宁)
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