羊口大批渔船歇港 三原因致渔民无鱼可打

羊口码头冷冷清清

    大众网潍坊3月21日讯（记者 于明效）往年正月十六祭海以后，寿光市羊口码头熙熙攘攘，进出船只不断，一派繁华景象。而今年，羊口码头却冷冷清清，当地人说，称该码头近八成渔船停港未出。据记者走访了解，渔业资源衰退、燃油价格上涨、船员工资提高等三大原因造成了这种现状，另外“失海”现象也冲击了渔民。

羊口码头停靠的船舶

 “柴油提价更没法干了，不赔钱就等于赚钱。”

2012年3月20日，记者来到寿光市羊口码头，发现数百艘渔船安安静静停靠在港口，丝毫没有准备出海作业的迹象，与往年的繁华大相径庭。春节后3月份与秋季9月份以后为每年的捕鱼旺季，这个原本应该非常忙碌的季节却显如此萧条之象，除了空荡船只之外甚至码头上连人影都少见。

沿岸边向东行约500米左右，见一艘船上几个人正在维护机器。一位张姓的船主告诉记者，今年的行情很差，基本上都不出海了，等到9月1日以后再说。产量低，渔业资源少，很难打到鱼，鱼好的地方又被承包，根本进不去；工人工资长的很厉害，一般的船员得7000元以上，今年招没有经验的新船员都要4000以上，且很难招到人；燃油价格上涨，渔民承担不了。“我这条船一天的费用就需要一万二，今年的鱼又不好，还不如在家呆着呢，出去一趟连费用都很难挣回来。柴油提价就更没法干了，不赔钱就等于赚钱。”张师傅燃起一支烟，无奈地说。

沾化的李师傅是一位木质船渔民，他向记者透露，还有一个重要的原因就是“失海”现象严重冲击渔民。木质船只能在沿海地区捕捞，不能进行远洋和深海作业，由于捕捞过渡，沿海海域很难再打到鱼。一些鱼量好的海域被个人承包，他们进入需要交纳3至4万元的费用。“三四万块钱不是小数目，我们很难接受。本来这种船一年下来赚的就很少，再平白交去这些不是白干了吗？还不如在家歇歇呢。每年我们都要交纳海洋资源费等，如今还要花这个钱，心理上很不平衡。不是不想打渔，是个人承包海域让渔民无鱼可打！”如李师傅这样的木质船在羊口海港有100多条，出海赔钱，不出海也要缴纳相关费用近2000元。而“个人承包，打渔收费”造成的无作业区正让这些渔民由主动变为被动。

“转型是必然的，让渔业从海洋走向陆地。”

51岁的羊口镇近海渔民协会会长孙效宝是一位有着丰富经验的老渔民，在“拯救渔民号子”、“祭海节”等渔业文化传承与发展方面做出巨大贡献。从他那里记者了解到，羊口港只“鲁寿”字的渔船就717艘，连同外地船只共有1000多艘，密集度相对来说比较大，素有“齐鲁船老大”之称，作为一个乡镇港口，在全国也是可圈可点的。

孙效宝告诉记者，从去年春天开始干的就很少，今年只是派出几艘船出去试试行情，但是收效不大，所以有近八成渔船没出海。羊口近海渔船主要以生产饲料鱼为主，做鱼粉的原料，可如今产量少了，饲料鱼不仅没涨，而且下降很多，所以更加难找经济平衡结合点。也有少量渔船捕捞爬虾、鲅鱼、梭鱼等水产品，虽然价格很高，可根本没有量，这也是渔民和渔业生产所面临的很严重问题。“渔民有一片大海，但现在大海里面没有多少东西。”

“一条船装备起来需要160万，大多数渔船都是靠贷款买来的。如今捕鱼装备和技术都提高了，但是鱼越来越少，渔民经济收入很难维系。”孙效宝感叹道，“过渡捕捞和海洋污染造成的资源少；工人工资的提高；燃油价格的上涨;以及‘失海’的情况是造成渔业缩水的根本原因。”

“既然渔民被动了，我们就想办法改变，单纯捕捞困境很大。转型是必然的，通过政府部门权威合适的引导，让渔业从海洋走向陆地，围绕渔业经济、渔业文化、渔业旅游发展，才能变被动为主动。”他说。

“深化调整，不断提升远洋渔业发展质量。”

为缓解当前近海渔业资源不足，持续增加渔民收入，填充国内水产品市场需求，保持渔业经济稳定发展，就需要提高渔船装备水平，大力发展远洋渔业。据了解，2012年3月23日，寿光圣海远洋渔业将至朝鲜东部海域捕捞作业。在19日潍坊市海洋与渔业工作会议上，圣海远洋集团孙效元指出要“深化调整，不断提升远洋渔业发展质量”。还提出了远洋渔业生产存在的问题及发展对策。

首先，远洋渔业一次性投资大，需近2000万，个体渔民难以承受，这就需要各级渔业主管部门给予资金和政策支持；其次，远洋渔业项目比较单一，对发展略显后劲不足，很难真正实现“走出去”，这就需要拉长捕捞业产业链条；第三，远洋渔业的水产品加工滞后，没有后勤保障基地，没有配套服务，没有深加工企业，全部在外港销售，对本地经济带动不大，需尽快建设相关项目；第四，远洋渔船配套服务需进一步完善，彻底消除因渔港水浅泊位少，不能停泊、不能卸货的问题。

采访完待离开时一位歇业的冯姓老板跟记者说道，发展远洋渔业虽说既保护了国内渔业资源，又促进了渔业经济的稳定增长和可持续性发展，可毕竟非长久之计，根本还是应该放在治理环境，恢复生态上。他也呼吁环渤海各业更加注重渔业资源修复和环境保护，给大海一个喘息的机会，另外，他表示个人承包海域与每年交付的海洋资源费本身就有冲突,也希望相关部门做出政策调整。