潍坊街头充电站仅两年多就有八成没法用

　　在佳乐家新华店门口,一座电动车快速充电站的“故障”和“电源”指示灯同时亮着

　　人民网潍坊2月20日电 从2010年年底开始,电动车快速充电站如雨后春笋般现身我市城区街头,然而如今该设施投放时间已过两年,记者走访街头却发现,充电站约8成已经遭到损坏,无法使用了。当年最早瞅准潍坊市场,大量投放充电站的代理商也因昂贵的维修费用导致入不敷出,欲要委身而退,转让代理。今年2月18日至19日,记者对此事进行了调查了解。

　　市民遭遇

　　一连四座充电站

　　都无法正常使用

　　2月18日上午,家住潍城区向阳路向阳小区的李先生向本报反映,他骑电动车外出,半路没电了,好不容易将车推到了街头一座电动车快速充电站处准备充电,发现充电站坏了。他又连续找到三座充电站,没想到都无法正常使用,而且还白白投了两枚一元硬币,让他十分恼怒。

　　“17日下午3时30分左右,我从家里出来,骑电动车去了趟世纪泰华商场和市立医院,后准备回家。谁知道骑到世纪泰华附近时电动车没电了。因为我的电动车是老式踏板车,没法蹬着骑,所以我只好推着往北走了三四个路口,到了民生西街丰华超市门口,想通过电动车快速充电站充电。”李先生说,他好不容易把车推到这里,已经出了一身汗。谁知,从最东头的充电站一直试到最西头的,都无法正常使用。

　　“有的插头插到电瓶上没有反应,有的电线直接没有插头,最后一座充电站,则是吞了两枚一元硬币仍充不上电,而且还继续提示让投币。”李先生气愤地说。

　　“我记得去年上半年还在那里用过一次快速充电站,当时自动充电设备还能正常使用,没想到现在都成了摆设。”李先生说,无奈之下,他只好推着沉甸甸的电动车,走了大约40分钟才到家。“这样的设施原本是提供便民服务的,应该人人爱护,可现在连电线插头都不见了,机器全都坏了,实在是可惜!”李先生说。

　　记者探访

　　街头快速充电站

　　约八成已被损坏

　　当天上午,记者来到潍城区民生西街丰华超市门前,只见东西向一字排列着四座电动车快速充电站,充电设施表面黄色的漆有的已掉落,显得有些破旧。

　　记者注意到,几座充电站的电子显示屏上虽然还显示着时间数字,但其中有两座连电线插头都不见了,根本无法进行充电。而机器上面的24小时维修电话贴纸也被撕掉了大半,而且由于贴纸脏污,电话号码模糊不清无法辨认。

　　在最西侧的充电站上,虽然延伸出的电线完好无损,但还未进行充电,机器就反复提示着“充电已结束,欢迎再次使用,谢谢”,明显已经损坏。

　　随后,记者又来到奎文区文化路与东风东街路口西侧路北的东盛广场前,发现这里的两座电动车快速充电站也全部损坏,电子显示屏上根本无任何显示。其中一座的箱盖还敞开着,电线被扯得乱七八糟。

　　奎文区佳乐家新华店门口的四座充电站也存在类似情况。在此处北起第二个充电站前记者看到,该充电站两根电线中的一根电线插头已经不见了。一位准备骑电动车离去的市民告诉记者,她只在半年前使用电动车快速充电站充过一次电,1元硬币投进去后能充10分钟,充一次电骑几条街道都没问题。但同时她也向记者表达了自己的疑虑:“这些充电站越来越老旧,有许多电线插头都没了,不知道这些机器现在还能不能用。”

　　此处最北侧的充电站一根电线正插在电动车电瓶上,但是,记者却在机器上看到,“故障”和“电源”两个灯同时亮着,很明显有问题,不知道能不能充上电。

　　随后,记者又走访了北宫西街福乐多超市、东风东街世纪泰华商圈的几处电动车快速充电站,发现大约八成都已被损坏。

　　市民　盼望及时维修管理　分布也应更加广泛

　　“街头这么多快速充电站,能用的却没几个,显然已经成了摆设,起不到应有的作用,就没有人修,没有部门统一管理吗?”

　　记者在街头随机采访了几位骑电动车的市民,多数市民对设置快速充电站表示赞成,但大家同时也说出了自己的想法。

　　“前几天我骑电动车出来时还想找个快速充电站充电,没想到跑了两个地方,机器都坏了。我看到上面贴着维修电话,便拨过去试了试,但是没人接。”家住奎文区文化路盛世豪廷小区的于先生表示,街头这么多快速充电站,能用的却没几个,显然已经成了摆设,起不到应有的作用,难道这些充电站没有人修吗?也没有个部门统一管理吗?

　　“如果电动车真的在路上没电了,到充电站充电也能解燃眉之急。但是现在的充电站只能投放一元钱硬币,现在大家出门,身上很少能有一元钱硬币了,充电站在收费方式上也应该变得灵活一些。”与于先生同行的一位女士也表示了一些担心,“我们在家里给电瓶充电需要七八个小时,到快速充电站那里只需要给电池充10分钟就能跑近10公里,想想总是觉得不靠谱,这么大的电流不会损坏电池吗?现在换一组电池要三四百元,如果因为快速充电导致电池损坏,再更换新的那就得不偿失了。”

　　另外,不少市民认为,这样的充电设备布置不太平衡,都在大商场和超市附近,也不太醒目,最好广泛推广,如在市区的公园、景点,或者路口、公交站点附近分散设立,以更好地发挥它们的作用。

　　代理商　许多充电站被损坏　维修费高入不敷出

　　“现在许多充电站都被损坏了,一些电源插头被恶意剪断,申请维修的电话不断。前一天修了第二天坏,上午修了下午坏的情况时有发生。”

　　记者了解到,城区最早安装的电动车快速充电站是杭州聚展科技有限公司生产的,于2010年年底,由潍坊代理商在我市城区安装。记者联系到了该项目潍坊代理商李振,他告诉记者,先期我市一共投放了100多座充电站,主要安放在商场超市等人员密集区域,刚刚安装时效果还不错,也颇受市民称道,但是时间久了,一些机器老化加人为损坏等原因,已经是入不敷出。

　　按照快速充电站的充电方式,投币一元,能充10分钟电,行驶7到10公里没问题。如此计算的话,一辆普通电动车电量全部亏空时,花三到四元钱,用时三四十分钟,就能够全部充满电。“这原本是很方便快捷的一种充电方式,现在电动车一族非常庞大,当初代理这个产品时,我也是瞅准了这一市场。没想到现在许多充电站都被损坏了,一些电源插头被恶意剪断,申请维修的电话不断。前一天修了第二天坏,上午修了下午坏的情况时有发生,每月光维修费就2000多元。”李振说。

　　李振告诉记者,充电站每天由于日晒雨淋和人为损坏等原因,不少都出现了故障。如今每天用来维修的费用,远远超出了收入,已经是入不敷出了。“现在城区的快速充电站,除了杭州的厂家,还有临沂的厂家在做,目前两个品牌的充电站都是差不多的境遇。我一个多月前就在寻找代理商准备转让了,实在是亏本。”李振无奈地说。

　　业内人士　只能作为应急措施　长期使用损伤电池

　　“使用街头充电站为电动车充电是一种应急措施,可解燃眉之急。但充电站使用的是大电流充电,若长期使用,容易对电瓶内的基板造成不良影响,缩短电池寿命。”

　　为何街头快速充电站发展不力?2月19日,记者采访了山东比德文动力科技有限公司行政部部长于进利。于进利分析说,许多市民认为使用充电站充电会对电瓶造成较大伤害,所以不敢用。再加上电动车电瓶本身容电量较大,在家充满后完全可以放心出门,很少出现半路突然没电的情况,所以街头的充电站便成了“摆设”。

　　“其实使用街头的快速充电站为电动车充电除了方便快捷,更是一种应急措施,可以解燃眉之急。但是,充电站使用的是大电流充电,如果长期使用,容易对电瓶内的基板造成不良影响,长此以往电池的寿命也会缩短。”于进利表示,电动车生产厂家一般会推荐用户使用原车充电器充电,因为充电器与电瓶的配比合适,为三段式充电,对电池具有养护作用。而街头的充电站可为各种型号电瓶充电,充电形式单一,不能起到养护作用。

　　“现在市场上常见的电动车电瓶有48伏12安和48伏10安两种,充满一次电需4至8小时,可跑50公里路,多数市民还是习惯在家充好电再出门。”于进利说。

　　对于快速充电站的优势,于进利则表示,电动车电瓶使用时间久了,电池容量也会慢慢变小,针对一些旧电动车,充电站的作用就较为明显了,如遇半路没电的情况,市民完全可以就近找一座快速充电站投币充电,比较方便。（原载潍坊晚报）

　　在东风东街东盛广场门口,一座电动车快速充电站的电线裸露在外并垂落着