大众网记者 邵梓浩 李敏 视频 代传仁 潍坊报道
2023年12月30日上午，新建潍坊至宿迁高速铁路及青岛连接线建设动员会在临沂举行，潍坊开设分会场。该活动的顺利举行意味着潍宿高铁山东段正式开工。
潍宿高铁新建线路长度398.487公里，自山东省潍坊市的潍坊北站引出，经山东省日照市、临沂市，江苏省徐州市，终至江苏省宿迁市的洋河北站，设12座车站。青岛连接线线路全长108.8公里，自青盐铁路洋河口站引出，经青岛西、诸城南，引入潍宿高铁五莲北站，设4座车站。该项目建设周期为4.5年，预计2028年6月底建成通车。
潍宿高铁潍坊境内全长108.4公里，总投资约179.9亿元，途经寒亭区、坊子区、高新区、安丘市、诸城市5个县市区，起自潍坊北站，途径安丘站、诸城西站。
潍宿高铁让安丘迈入“高铁时代”。安丘段长约38.5公里，总投资约62.62亿元，穿过经济开发区、大汶河旅游发展中心、石堆镇、金冢子镇、景芝镇和官庄镇等6个镇街区，在城区东部规划安丘站。线路开通后，安丘至北京需2.5小时，安丘至上海需3小时，极大地提升了公共交通服务水平，方便群众出行。
安丘市交通运输局党组成员、安丘市公路事业发展中心党委书记、主任徐国栋接受采访时表示，“高速铁路对于我们安丘来说，是群众盼望已久的，高铁站建成后，极大地缩短了安丘人民的出行时间，提高了出行效率，对安丘的经济发展起到很大的带动作用。”
潍宿高铁是京沪高铁辅助通道的重要组成部分，青岛连接线是青岛至京沪高铁辅助通道的快捷通道。潍宿高铁及青岛连接线建成后，纵向上，打通了胶东半岛与长三角、京津冀的快捷通道；横向上，联通了山东省北部沿海、济青高铁通道、日兰高铁通道。潍宿高铁及青岛连接线建成后，将进一步提升山东省东部各市的区位优势，支撑带动全省经济社会高质量发展。
