潍坊宝通街东延伸工程全线竣工通车

宝通街东延伸项目完成，正式通车第一天已有不少车辆通行。

气势恢宏的潍河特大桥

道路使用了更加明显、环保的环氧锌基防撞护栏。

路边还安装了公交车候车亭。

10月份的坊子段格桑花海

　　经过一年半的紧张施工，11月14日，宝通街东延伸工程全线竣工通车。至此，宝通街西起青州东外环，东接昌邑下小路，全线长约85公里，成为我市线路最长、标准最高的东西大通道之一，也是连接潍坊城区与青州、昌邑之间的一条东西交通大动脉。当日，记者从市公路局获悉，预计到今年底，全市国省道通车里程将达到2229公里，一级及以上公路1719公里，占比达77%，位居全省第一。

　　探索新工艺，石质边坡改造后变花海

　　14日上午，记者来到宝通东街与潍安路交叉口，东侧原本用于隔离的挡板已经打开，自此往东，一路行驶非常平稳，路面上标志标线、指示牌均已设置完毕，道路中间安装了崭新的防撞护栏，绿色喷漆格外醒目。

　　穿过高新区、保税区，来到坊子段，路两侧山坡上仍有鲜艳的格桑花开放。“秋天来才美呢！”一名施工人员告诉记者，数百米盛开的格桑花连成一片花海，将道路装点得十分漂亮。

　　负责坊子段施工的项目总工程师王兴介绍，坊子段全长6.4公里，总造价1.5亿元。“这是整个工程施工难度最大的一段。”王兴说，因沿线地形比较复杂，有两个大的挖方地需要进行爆破施工，而且跨越荣潍高速、引黄济峡干渠，历时十个多月加班加点施工，终于按计划圆满完成任务。

　　为打造品质工程，施工方在对坊子段两段石质边坡挖方段施工时，注重做好生态恢复，积极探索新工艺、新方法。在石质边坡上打锚杆挂铁丝网后客5-10cm的素土，喷附普根生和富特拉，乔灌木和绿化植物种子混匀在其中。喷播后第一年以格桑花等草本植物为主，以后乔灌木将成主力军。这种生态修复工艺既保证了边坡的抗冲刷能力和稳定性，又大大提高了美观效果，让石质边坡成了一条风景带。

　　潍河特大桥气势恢宏，连接坊子昌邑

　　沿宝通街继续往东，新建的潍河特大桥横跨在宽广的河面上，一排排粗壮的桥墩整齐地一字排开，气势恢宏。宏伟的桥梁倒映在碧波荡漾的河面上，勾勒出一幅壮美的画卷。长达1500多米的潍河特大桥是我市国省道干线上最长的一座大桥，也成为连接坊子区与昌邑市的新纽带。

　　潍河特大桥是宝通街东延伸项目的新建桥梁，全长1567米，宽24米，采用52孔30米小箱梁结构。它于去年1月正式开工，今年6月底完工。

　　交安工程也是宝通街东延伸项目的一大亮点。承担该工程的山东绿达景观工程有限公司交安公司经理郭存建介绍，他们负责道路标志标线、护栏及道口桩的施工。宝通街沿途村庄、桥梁较多，为保证安全，他们在所有路口、上下坡都安装了爆闪灯及减速标线。安装过程中他们使用了环氧锌基护栏替代传统的镀锌护栏，护栏表面涂装为绿色，更加醒目环保。

　　新建路段宽23米，达到一级公路标准

　　市公路局工程科科长谭曰礼介绍，宝通街东延伸项目是我市重点工程建设项目之一。该项目自2016年4月开工建设以来，市公路局积极推进，至今年10月底，路面主体工程就已全部完成，11月初完成附属设施建设，11月14日全线竣工通车。

　　宝通街东延伸项目自西向东经高新、保税、坊子、昌邑四个市、区，终于下小路，全长28.9公里，其中新建路段22.76公里，达一级公路标准，路面宽23米，总投资8.4亿元，含潍河特大桥1座、上跨青银高速立交桥1座、上跨荣潍高速立交桥1座、中桥2座。

　　宝通街西接青州市东外环，东延伸项目完成后，宝通街全长约85公里，成为我市路线最长、标准最高的东西大通道之一。

　　宝通街东延伸项目的建成通车，将有效缓解城区交通压力，为沿线企业和居民提供更高效、便捷的通行条件；有利于进一步拓展中心城区发展空间、带动区域经济发展；对沿线资源利用和产业开发，促进区域旅游业发展和旅游资源开发也具有重要意义。