站完除夕最后一班岗 潍坊铁路老职工蒋爱芳就退休了

　　大众网2月6日讯(记者 单姗)2月4日晚，蒋爱芳在潍坊火车站出站口，一一核对着旅客的车票，并给没有车票或者超出乘车区间的旅客补票。等除夕再上一个夜班，这个在铁路工作了27年的老职工就要退休了，终于有时间可以陪伴在家人身边享受天伦之乐，但蒋爱芳却有很多不舍，她要在除夕夜站好最后一班岗。

　　出站口人流密集 检票补票工作量大

　　一身藏蓝色的制服，胸前挂着写有名字的胸牌，蒋爱芳的这身制服已经穿了27年。2月4日下午6时，她准时交接班，又站在了潍坊火车站出站口的台子上，一一核对着出站旅客的车票。

　　18时20分许，G276次列车到达潍坊站，大量旅客下站，蒋爱芳和同事们正在仔细核对着车票上的日期以及乘车区间。一名男子在到出站口时，没有提供车票检验，原来他以为车票在下火车以后便没有用了，便随手丢弃。按照规定，蒋爱芳请这位乘客出示了身份证，在查询到旅客的乘车区间后，她通过对讲机通知检票口的同事，为这位旅客放行，并提醒旅客以后一定要保存好车票。

　　蒋爱芳在查询完这位丢票旅客的信息后，又回到检票岗位继续检票。没过一会儿又有一位旅客没有接受验票就想强行出站，蒋爱芳将他拦下，但对方拒不提供车票，认为蒋爱芳是故意难为他。蒋爱芳耐心劝说，介绍铁路乘车规定，这位旅客才从包中拿出了车票。

　　“这种情况每天都会遇到不少，很多乘客不理解，春运期间更多，但我们必须要查验每张车票，这也是对其他旅客负责。”蒋爱芳说，蒋爱芳说，出站口每一名客运员都要兼顾检票和补票，旅客时间有限，而车次密度又很大，有时她都要跑起来。

　　如今，经停潍坊火车站的列车已经达到了170趟，车次间隔时间短，尤其春运期间每天从潍坊站下客旅客数量达到几万人，每一张车票都要核查，工作量非常大。蒋爱芳接上班后，从晚上6点一直要值班到第二天上午8点，工作强度也很大，饭要轮着吃，很多时候都要分好几次才能吃完。

　　接了父亲的班 在铁路上一干就是27年

　　1989年，蒋爱芳接替了父亲来到坊子火车站工作，在当时是一名核算员，负责核算到达和发送列车的运费。2007年，潍坊火车站新站投入使用，客流量的逐渐增大，需要维持车站各个程序正常运转的工作人员也越来越多。2010年，44岁的蒋爱芳被调到潍坊火车站工作。

　　由于之前没有接触过客运业务，在干了一段时间保洁工作后，蒋爱芳做了客运员。对于之前没有接触过的这项工作，蒋爱芳干劲十足，她虚心向资深客运员请教，从售票、检票到接车、引导，都从头开始认真学习。

　　去年7月份，蒋爱芳被调到客运甲班出站口工作。在进站口检票时候旅客数量很大，在短时间内要查看到旅客的乘车时间和车次，以免乘客上错了车误事;出站口检票则要看看乘车日期和到站是否正确，避免旅客拿错票或者逃票。旅客进站、出站都要快速，长时间下来，蒋爱芳只要扫一眼，就能核对旅客的车票信息。

　　除夕夜是她最后一班岗 舍不得离开工作岗位

　　根据值班安排，今年的除夕夜是蒋爱芳的最后一个夜班，大年初一早上一下班，就能退休了。潍坊站的领导们体恤退休职工，他们可以提前几天离岗，由年轻职工临时接班，这样蒋爱芳也就可以跟家人一起过年了，但她却坚持要站好最后一班岗。

　　蒋爱芳的丈夫胡强是淄博工务段淄博探伤车间潍坊探伤组的一名探伤工，负责潍坊至即墨段火车轨道的检查和维护。从潍坊站到探伤车间潍坊探伤组不过1000米距离，夫妻两人却很难见面。探伤工的工作时间都是在各站的天窗时间段，时间不固定，随叫随走，有时丈夫在外连续上夜班不能回来，好不容易回家一趟，蒋爱芳却在上班。

　　细数与丈夫的见面次数，一个月五六次就算多了，结婚20多年来在一起过春节的次数用一个手也就能数过来了。“到了春节，我在站上值班，老胡也在外面上班，女儿就跟奶奶一起过，三个人都在不同的地方，我们一家人也习惯这样了。”蒋爱芳说，每到节假日火车站的工作就会更忙，她从来没有时间陪着女儿出去旅游，父母亲生病也是拜托兄弟姐妹们照顾，这么多年来一直觉得亏欠家人。

　　再值一个夜班，蒋爱芳就能陪伴在家人身边了，但她却舍不得离开。“我会尽职尽责的站好最后一班岗，退休以后还是要常回来看看的。”蒋爱芳对自己的工作岗位充满着留恋。