潍日高速南线昨日正式开工 结束安丘无高速历史

　　潍坊与周边地市将全部实现高速连接，结束安丘无高速历史

　　1月21日上午，备受社会关注的潍日高速南线(主线)正式开工建设。项目建成后将使潍坊与周边地市全部实现高速连接，同时结束安丘没有高速公路的历史。

　　潍日高速公路是我省高等级公路网“五纵四横、一环八连”中的一连，是山东半岛重要的南北大通道，全长188.4千米，潍坊境内136.6千米，占总长度的72.5%，其中滨海连接线(青银高速至滨海区疏港公路，简称“北线”)34.2公里，潍城区青银高速以南至日照界潍坊段主线(简称“南线”)102.4公里。项目按双向四车道高速公路标准建设，设计速度120公里/小时，路基宽度28米；设特大桥1座，大中桥60余座，11处互通立交(其中3处为枢纽互通)，23座分离式立交，概算投资总金额为110亿元。

　　2013年7月，潍日高速北线开始具体筹划建设，11月开始征地拆迁。两年多来，尤其是2015年3月以来，市领导多次召开专题会议、赴施工现场调研，实地了解项目推进情况，对拆迁进展缓慢、部分群众阻工、钉子户等问题逐项研究并采取强有力措施予以解决，为项目施工创造了良好环境，确保项目建设顺利推进。项目自开工以来已完成投资13.8亿元，占概算的50%，其中路基填土方完成总量的50%；大中桥、互通立交完成总量的60%；小型结构物完成总量的80%。

　　潍日高速南线于2015年11月5日获国家发改委批复立项，2015年12月18日国家交通运输部批复项目初步设计方案。2015年12月底，我市开始南线建设相关工作，诸城市、安丘市、昌乐县、潍城区沿线四个县市区，已全面展开勘界、放线、清点、评估等工作。

　　潍坊到日照是山东半岛内唯一一组两城之间没有高速公路的城市，潍日高速项目建成后，将极大缩短潍坊、日照两地间的时空距离，实现两地市资源共享、区域联动，拉动沿线地区的经济发展。它的建设成功将使得潍坊与周边地市全部实现高速连接，让沿线各县市区与潍坊主城区之间沟通联系更加方便快捷。