一线探访！省内首家人车分流学校

　　家长车辆智能识别进入地下系统

　　大众网9月6日讯 每年的开学后，许多学校门口都会因接送孩子而变得“堵堵堵”，有时还会出现“开了一个学，堵了一座城”现象，不光孩子的上下学安全存在隐患，而且周边交通压力也变得不小，该如何破局呢?

　　新学期伊始，潍坊高新金马公学(原高新国际学校)放出“大招”，通过建设“地下接送系统”，创新打造一个人车分流的地下接送通道，让学校真正实现“门口不堵、家长满意、学校轻松、交警省力、孩子安全”的目的，成为省内首家实现人车分流的学校。

　　接送全走地下通道 半小时内百余学生已坐在教室

　　9月6日7点—8点，这段时间正是送娃上学高峰期，记者发现位于健康街金马路路南的金马公学却看不到一位接送的家长。那么，人都去哪去了?

　　在保安的指引下，记者来到学校西南侧，看到这里有个地下通道入口，只见一辆辆私家车鱼贯而入，却没有看到一辆车从地下驶出。

　　原来，两个出入口被设计成一个单向线，所有接送孩子的私家车辆都须驶入地下通道，一进一出，车子即停即走，避免了接送拥堵和安全隐患。

　　地面执勤老师

　　地下引导老师

　　记者注意到，当天值班校领导、老师、保安共有11人，分别在学校北门，南门、东北门、西南门执勤，其中，在地下车库值班的老师共5名，各自负责不同的工作：一名老师在地下车库内入口处，引导车辆初中小学分流;一名老师在东南角楼梯口处，引导学生早上进教室和晚上坐车回家;一名老师在西南角楼梯口处，引导学生早上进教室和晚上坐车回家;一名老师在中间道路和防火墙交汇处北边路东，引导学生早上进教室和晚上坐车回家;一名老师在防火墙南正冲西楼梯处，引导学生早上进教室和晚上坐车回家。

　　“目前，我们学校有3种接送方式，一是2公里以内，学校建议家长步行或非机动车接送，二是2公里以外的私家车接送，三是坐校车。其中，校车走东北门，私家车走西南门，步行走北门。这样的安排，有助于缓解交通压力，方便孩子安全进出。现在，百余名学生在半个小时内就可以坐在教室里了，节省了许多宝贵的学习时间。”学校副校长肖南介绍道。

　　地上校车接送

　　地上步行接送

　　地上电动车接送

　　3000平方米“地下接送系统” 七大区块解拥堵问题

　　此次，金马公学为建设好“地下接送系统”，投入50多万元，购置了车牌自动识别系统、翼型道闸进出系统、护栏隔离系统、报警和巡更安全系统等一批先进设施，将3000平方米的地下车库划分为机动车停车接送区、图书角、学生等待区、闸机、步行通道、机动车停放区(教师)、家长车辆临时调节区等七大板块，成为方便进出的快捷通道。

　　据了解，金马公学在校学生近600人，接近三分之一需要私家车接送，大多数是在一二年级低学段学生。为进一步减少出入环节，学校会提前登记好需要接送孩子的私家车车牌信息，到地下通道前栏杆自动抬起。学校为解决车辆分流，把地下车库的东西两条道路规划为1-5年级家长接送学生专用道(东边道路一年级家长专用道，西边道路2-5年级专用道)，中间道6-9年级家长接送学生专用道。这些科学合理的设置，用心至深的付出，成为新学期一道亮丽的风景线。

　　家长地下即停即走

　　从学校实施情况来看，“地下接送系统”优势突出，赢得了家长和师生们的广泛赞誉。推行家长错时接送，将小学、初中学生分两批间隔30分钟错时接送，让家长将车停至负一层的学生等候区，学生下车或上车并从不同的进出口刷卡进教室或回家。坚持学习安全并重，将图书角、等候区用护栏与机动车、车位等实现分离。如果放学早，孩子们可以在图书角里先做会儿作业或看会书，等待家长来接。设有翼型道闸系统，学生进出楼道刷卡通过翼型道闸进出。实现一卡多用，通过道闸、开关书橱、进出等候区和图书角都用同一张卡，避免了卡多不易携带的麻烦。

　　作为省内首家实现人车分流的学校，金马公学用自己的不懈努力、辛勤的汗水，为学生营造出最适合的教育生态环境，打造成为一所让老百姓满意的好学校。(记者 武文惠)

　　地下接送系统效果图