山东3种方法可接入京广高铁 济南到广州8小时

　　京广高铁虽然不直接经过山东,但通过合蚌高铁以及未来的石济客专、郑州至济南高铁,山东省可以便捷地接入京广高铁大动脉。

　　新石家庄站　石济客专明年开春重新启动

　　京广高铁开通运营之时,刚刚启用的新石家庄站的施工仍在继续。石家庄站站务人员告诉记者,“新石家庄站已经为石济客专预留了站台,这条线据说马上要动工了。”

　　记者随后从山东省德州市发改委得到了确切的答复,这条原计划2010年就动工的铁路在搁置两年多后,将于2013年2、3月份重新启动建设。

　　石济客专是国家规划“四纵四横”高速铁路网中太原至青岛客专的重要“一横”。其中石太客专已于2009年建成并投入运营；太青客专济南至青岛段也已启动工程规划研究,但因为资金等问题被拖延至“十三五”规划。

　　“石济客专本来已经箭在弦上,其中与京沪高铁并行的、全长1669.47米黄河南特大桥2011年就已经竣工,后来因为出资问题以及规划调整,工程全线就停了下来。今年9月份铁道部也曾表示将重启石济客专建设。”山东省铁路建设部门一位负责人表示。

　　德州市发改委铁路办工作人员表示,石济客专山东段将兼具济南-德州城际铁路功能。此外,据德龙烟铁路建设指挥部指挥长罗和平介绍,未来德龙烟铁路时速将达到200公里,烟台与潍坊北部、东营、滨州等也将开行动车组。届时,我省北部地区将接入京沪高铁、京广高铁快车道。