奔驰宝马豪车里出现刺鼻异味

　　国家质检总局3月15日刚刚公布的2012年汽车产品缺陷信息投诉情况显示，除了变速器、气囊、轮胎等质量问题之外，车内异味目前已经成为了车主投诉最为集中的问题之一。

　　车中异味两年如抽10年烟

　　从2012年9月份开始，北京、上海、南京、苏州、杭州、广州、深圳、成都等地陆续出现奔驰车主的集中投诉，车主普遍反映花了近40万元购买的北京奔驰C级轿车，车内臭味难闻，而且有的车异味持续了两三年甚至更长时间。一些车主反映，只要开车时间超过半小时，就会感觉头晕、眼睛刺痛，嗓子疼。

　　北京的宝马车主谢先生所购买的宝马520i是2005年华晨宝马生产的第一批车。使用至今的7年多时间里，持续释放着奇怪的臭味。张家港的金先生两年前从海外留学回国后购买了一辆奔驰C200，开上之后两年时间里经常出现咳嗽、头晕乏力等身体不适的症状。做了体检后，他被告知自己的双肺出现了肺纹理增多的现象，医生说，这相当于抽烟10年以上的肺。

　　4S店以暴晒通风应付车主

　　几百名车主投诉的是同一个问题，一直标榜自己重质量、重服务、重信誉的奔驰、宝马又是如何处理车主投诉的呢？

　　从去年9月开始，奔驰车主们开始大规模向各地的奔驰4S店反映，要求解决车内异味的问题。然而，奔驰的车主们却遇到了几乎相同的处理程序，4S店的工作人员先将车辆的四门打开，把车辆放在阳光下暴晒通风，再做桑拿或光触媒除味，然而，这些方法并没有效果。

　　为了追踪事态的发展，上海人民广播电台990听众服务热线连续进行了15天的直播，直播节目中，上海东驰4S店经理的说法变来变去，北京奔驰公司也只是推出一位公关人员听取投诉情况，始终未作出正面回应。而奔驰中国的400客服电话只是在线接听，负责记录节目中反映的情况，承诺的到期回复却始终没有兑现。

　　厂商为降成本采用沥青阻尼片

　　在上海奔驰车主王先生和北京宝马车主谢先生提供的照片中，我们看到，虽然他们的车体内饰都已经拆的只剩下个外壳了，可是仍然会闻到怪异的臭味。

　　在一家汽修工厂的车间里，记者注意到一辆正在整修的奥迪事故车，后座被拆掉之后，座椅底下的钢板上粘着大片黑色的胶片，记者仔细地闻了闻，黑色的胶片散发着明显的臭味。汽修工人告诉我们这个胶片叫作阻尼片。

　　汽车材料研究专家介绍，这种被称为阻尼片的东西，贴在车体钢板壁上是为了起到减震降噪的作用。中国重汽技术中心材料工艺所高级工程师周光亚向记者介绍，奔驰、宝马和奥迪车上的阻尼片如果有臭味，就很有可能是沥青做的。世界卫生组织的国际癌症研究中心早在1976年就将煤焦油沥青列为一类致癌物质。

　　记者在汽车专家的帮助下，分别随机取样，送到北京化工大学分析测试中心进行成分检测。

　　6个阻尼板样品分别取自北京奔驰C级车、E级车，华晨宝马3系车、5系车以及一汽奥迪的A6、Q5。这6辆取样车均为近3年内生产的新车。检测结果显示，6个随机送检的阻尼片样品均含有70号沥青成分。目前在欧美等汽车工业发达的国家，汽车阻尼片一般都使用高分子树脂材料，或者橡胶材料。专家指出，奔驰、宝马、奥迪这些进口品牌车国产后，之所以采用沥青而不采用树脂、橡胶等环保材料，一方面是因为目前我国没有关于汽车零部件和辅助材料的相关国家标准，另一方面，使用沥青可以降低企业的生产成本。据央视