新交规事故下降：新交规实施路上情形多变 司机表现出“不应症”

　　“老新手” 仍可单独上高速

　　新交规实施 路上情形反映出不少司机对新规有“不应症”

　　去年拿驾照的新司机，现在真的不能单独开车上高速路了吗？半年来每个工作日开车沿京藏高速往返昌平和城区的市民小郭颇为忐忑：是不是4号一上路，就可能被警察截住？从昨天开始，公安部123号令已开始实施，短短一天多虽然还看不出什么，但路上出现的种种情形反映出司机对新规并未“吃透”，表现出一些“不应症”。

　　“新手”上高速 这个可以有

　　能上高速的新手指的是2012年拿到驾照，实习期尚未结束的司机。记者今天从交管局车管所了解到，根据“法不溯及既往”的原则，只有今年1月1日之后拿到驾照的司机，才要受“实习期上高速须有老司机陪驾”新规的约束。

　　但是，从昨天以后，新拿到驾照的司机，如果没有持相应或者更高车型驾驶证3年以上的老司机陪同，确实不能再进入京港澳、京藏、京承、机场等高速路。

　　根据新规定，原来已有驾照，但从今年起增驾成大型客车、中型客车、牵引车等驾驶证，也同样按照新手管理，不能单独上高速。而且只要在实习期内记满了12分，实习车型的驾驶资格将被注销。

　　路口让行人 这个真没有

　　根据记者的观察，号称“史上最严交规”并没有给出行的司机们带来实质变化。昨天下午四点，记者在大山子路口看到，在红灯状态下，由京顺路右转进入酒仙桥路、由酒仙桥路右转进入酒仙桥北路的大批车辆，仍然和往常一样，丝毫不避让人行横道上的行人，行人以血肉之躯和汽车抢道的场面屡见不鲜。如果严格按照新的处罚规定，这些司机只需要过四个路口，就可以“回炉”重学交通法了。但是很显然，这样一个体现了全社会交通文明、道德素质的驾驶行为，不可能因为一项法规的变化而立即脱胎换骨。

　　司机抢黄灯 这个还是有

　　继续在网上引发大讨论的是“抢黄灯”。在微博上，有网友强烈表达了不满，甚至有人声称已经因此发生了追尾事故。此前，媒体对于“抢黄灯记6分”的质疑却使得这项规定更加深入人心。在望京街路口，记者细数了5个红绿灯周期，其中三次有车辆继续“抢黄灯”，但严格地讲并没有明显出现事故隐患，反倒是在微博上，不少网友疯狂吐槽，说自己或前车的“遇黄灯突变，路口急刹”引来了险情连连。有些司机对于“抢黄灯记6分”太过于敏感，酿成了更大的隐患。

　　市民于先生上午心有余悸地说，昨天下午他在正常驾车时，即将通过路口，前方一辆轿车突然在绿灯状态下突然减速刹车，他在猝不及防中拼命向左打轮，才勉强避让开。和前车并排时，发现前车是位女司机，正抬头死盯着红绿灯，此时，黄灯刚刚亮起。“为了怕抢黄灯，她竟然在绿灯的时候就急刹，这不是坑人吗？后车哪里能想得到？如果追尾了，到底该算谁的？”于先生说，这两天路上车还算少，如果1月4日之后还有人这么干，不仅会出现更多的事故，恐怕连路都没法走了。(记者安然)

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　　元旦假期交不了罚款

　　从昨天到今天上午，仍然有市民陆续前往各执法站准备处理交通违法，但却全部“撞锁”。市交管局车管所上午表示，所有技术人员正夜以继日忙碌为计算机系统升级，将新规实施后的处罚标准纳入执法系统。

　　按照公安部统一要求，市交管局将从2012年12月31日20时至2013年1月3日20时，对交通管理综合应用平台软件进行升级。升级期间，全市车辆管理所及其分所，各交通支(大)队执法站、车管站暂停办理全部业务，各机动车检测场暂停办理相关业务，工商银行北京分行暂停收缴交通违法罚款以及查询缴费一体机、电子银行相关交通管理业务。(记者安然)