12月12日，陇海铁路线天兰段的松树湾隧道中随处可见的冰棱挂在隧道壁上，王晓毅和他的工友们冒着冬日的严寒在这里清理着冰棱，他们是兰州铁路局兰州供电段的职工，从每年的11月开始到来年的4月底，他们就一直要在隧道中打冰，到最冷的时候他们一天要进隧道打3次冰。王晓毅说冰要及时打，不及时打冰棱就会碰到电力接触网，这样就会造成跳闸，影响铁路正常运行。由于陇海线车流密度大，不能落实停电除冰的时间，他们只能步行巡视除冰。杨艳敏 摄
12月12日，陇海铁路线天兰段的松树湾隧道中随处可见的冰棱挂在隧道壁上，王晓毅和他的工友们冒着冬日的严寒在这里清理着冰棱，他们是兰州铁路局兰州供电段的职工，从每年的11月开始到来年的4月底，他们就一直要在隧道中打冰，到最冷的时候他们一天要进隧道打3次冰。王晓毅说冰要及时打，不及时打冰棱就会碰到电力接触网，这样就会造成跳闸，影响铁路正常运行。在黑暗的铁路隧道中，他们要借助手电筒去寻找冰棱，2224米的隧道容不得半点马虎。杨艳敏 摄
12月12日，陇海铁路线天兰段的松树湾隧道中随处可见的冰棱挂在隧道壁上，王晓毅和他的工友们冒着冬日的严寒在这里清理着冰棱，他们是兰州铁路局兰州供电段的职工，从每年的11月开始到来年的4月底，他们就一直要在隧道中打冰，到最冷的时候他们一天要进隧道打3次冰。王晓毅说冰要及时打，不及时打冰棱就会碰到电力接触网，这样就会造成跳闸，影响铁路正常运行。在黑漆漆的隧道中伴随着的是他们孤独的“身影”。杨艳敏 摄
12月12日，陇海铁路线天兰段的松树湾隧道中随处可见的冰棱挂在隧道壁上，王晓毅和他的工友们冒着冬日的严寒在这里清理着冰棱，他们是兰州铁路局兰州供电段的职工，从每年的11月开始到来年的4月底，他们就一直要在隧道中打冰，到最冷的时候他们一天要进隧道打3次冰。王晓毅说冰要及时打，不及时打冰棱就会碰到电力接触网，这样就会造成跳闸，影响铁路正常运行。在两千多米的隧道中他们坚守的是一份责任。杨艳敏 摄
12月12日，陇海铁路线天兰段的松树湾隧道中随处可见的冰棱挂在隧道壁上，王晓毅和他的工友们冒着冬日的严寒在这里清理着冰棱，他们是兰州铁路局兰州供电段的职工，从每年的11月开始到来年的4月底，他们就一直要在隧道中打冰，到最冷的时候他们一天要进隧道打3次冰。王晓毅说冰要及时打，不及时打冰棱就会碰到电力接触网，这样就会造成跳闸，影响铁路正常运行。穿流而过列车上留下的过堂风吹打着他们。杨艳敏 摄
冬日穿行在陇海铁路线上的“打冰”人
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