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南京地铁施工致路面塌陷 被填古河道“报复”?

2012-11-30 10:19:00    作者:肖雷   来源:扬子晚报  我要评论

关键词: 古河道 报复 路面塌陷 地铁建设 南京地铁
[提要]

南京地铁施工致路面塌陷被填古河道“报复”?

  昨天上午10点50分,南京大行宫附近发生沉降,地铁建设指挥部门透露,地铁3号线大行宫站基坑附近发生的局部地陷,确与地铁施工有关。地铁3号线大行宫站施工点位于秦淮河古河道,流沙较多,而近期施工挖掘较深。那么,南京还有哪些不为人知的古河道呢?昨天下午,记者联系了南京大学文化与自然遗产研究所所长贺云翱教授。

  地铁3号线基本就是沿着青溪修的

  贺教授告诉记者,根据考古资料和文献记载,大行宫那个位置确实有条古河道,只不过名字不是秦淮河,而是青溪。“青溪是三国时期孙权开挖的。当时孙权为了构建建邺城东侧和南侧的防线,在城内原有河道的基础上,开挖了北结玄武湖,南连秦淮河的人工河,史称青溪。青溪从玄武湖流出,沿着现在的太平北路、太平南路一路向南,到四象桥那个位置分为东西两支,东边一支流到淮清桥和秦淮河相连,西边一支流到水西门和秦淮河相连。这条河珠江路以北的部分现在还能看到,以南的部分民国时期还能看到零星遗迹,现在已经不存在了。地铁3号线市政府到夫子庙这一段,基本就是沿着这条河道修的。南京图书馆施工时,还发现过东吴时期的桥梁,这也说明那个时期大行宫附近确实是河道。”

  另两条是东吴的运渎,南唐的杨吴城壕

  除了这一段河道外,南京城内被覆盖的古河道主要还有两条,一条是东吴时期的运渎,一条是南唐时期的杨吴城壕。

  “前者的位置大约是从双塘路的上浮桥出发,沿着彩霞街、评事街、大香炉一路北上,穿过新街口后到达北门桥,然后和进香河相连,直通玄武湖。这条河道从东吴的宫城中穿过,主要是为了解决物资运输的问题。这条河评事街以南的部分民国时期还有,现在都已经不存在了,进香河也变成了进香河路。杨吴城壕则是杨吴以及南唐时期开挖的护城河,其东段是龙蟠中路西侧的河流,南段借用的是建邺路、白下路以南的青溪,西段是虎踞南路以西的秦淮河,北段在现在的广州路、珠江路以南。整条护城河,北段大约是明代初期消失的,只保留了干河沿这样的地名、以及乌龙潭公园,其它基本保留至今。”贺教授表示。

  至于其它消失的河流,重要性已经不能和这三条河相比。“南京历史上主要有5个大建设时期,分别是南朝、南唐、明初、民国以及新中国成立后。前两者距今太过久远,影响已经不大,南京的河流,主要是在明初、民国和新中国成立后这三个时期消失的。”

  目前南京正在施工的地铁3号线、4号线都会遭遇古河道。

  你知道吗?

  古河道也是文物

  根据南京市地下文物保护管理规定,古河道也是文物。地下文物是指地下和水下具有历史、艺术、科学价值的历史遗存物,包括:古墓葬、古文化遗址、古城址、古居址、古作坊遗址、古寺庙遗址、古桥梁、古河道、古街道、古涵闸、古井、古窑址、古窖藏及其他地下遗存文物。地下文物属于国家所有。任何单位和个人都有保护地下文物的权利和义务。 (记者 肖雷)

王盈盈

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