成品油价今年第四次下调 一年八度涨跌油价改革提速

　　今天零时起，成品油价格今年第四次下调

　　—— 一年八度涨跌，油价改革在提速

　　在成品油调价窗口于13日正式开启后,经过两天等待,昨日,人们终于等来了国家发改委发出的“调价令”:自今天零时起,全国汽油最高零售价每吨下调310元,柴油每吨下调300元,折合成升,93#汽油、0#柴油每升分别下调0.24元、0.26元。

　　省物价局随后宣布,此次调整后,我省93#汽油下调为7.41元/升,0#柴油下调为7.28元/升。南京地区使用的93#国IV汽油下调为7.73元/升。

　　这次成品油调价的最大看点,既不在于它是今年以来的第4次下调,也不在于调价的幅度,而在于它是今年迄今为止的第8次调整。频率之快,为近8年之最,显示随着成品油定价改革的不断深化,国内外油价正日益同频共振。

　　迟调两天并非“反常”

　　围绕这次下调,一个有意思的“花絮”是,因为国家发改委宣布的正式调价时间比专业机构预测的时间迟了两天,引得市场猜测纷纷,也给财经记者平添了不少报道“作料”。

　　陈晴,知名资讯机构卓创资讯的成品油分析师,每天上班后必做的一项“功课”,就是将最新国际油价数据输入模型,监测作为国内成品油调价依据的迪拜、布伦特、辛塔三地原油价格变化率。结合国际油价的走势,卓创和其它资讯机构一样,在一周多前就早早预判出国内成品油价可能下调。13日,当三地原油价格变化率踩上“连续22个工作日”、“波动幅度达到4%”的调价“红线”后,业内众口一词纷纷预言“下调时间最快在14日零时”,结果,预言落空,紧跟着机构又预测是15日,没料到还是落空。在今年前7次调价都“到点即调”后,这一次国家发改委打了个“时间差”。

　　“第一次落空后,我们一度分析有可能是自己计算的三地变化率和国家发改委计算的有出入,因为国家发改委至今并没有公布三地变化率的具体计算方法,”陈晴说,后来有人猜测此次下调推迟是“成品油定价机制完善改革”即将推出的先兆,但这显然不成立。因为定价改革的方向,是“缩短调价周期,改进调价操作方式,提高机制运行透明度”,就是要改变国内成品油调价“滞后”的问题。

　　江苏锦泰期货公司能源化工研究员陆辉认为,只要符合条件,成品油价“到点即调”,其实是市场人士从国家发改委近年调价动作的变化中“总结”出来的,而成品油定价机制并没有明确这一点。在时间上偶尔出现小“错位”,不需要过度解读。“不过,换个角度看,原来无论是调价时间还是幅度,市场人士只能靠猜,猜对了才是反常的;现在,大家觉得猜不对有点反常,恰恰说明定价的透明度有了明显提高。”