国内油价下调或在明日 第4次下调油价已成定局

油价下调或在明日

　　油价最快明日下调 92#汽油降0.23-0.27元 如果此次成品油价格下调兑现，将是年内国内第八次调整成品油零售价格，也是年内第四次下调油价。据了解，上一次成品油调价是在9月11日，当时汽油零售价格上调550元/吨，柴油零售价格上调540元/吨。

　　有专家预测称国内成品油鉴于下调预期已被市场提前消化，自九月下旬以来，国内汽柴价格呈现持续下滑态势，卓创资讯监测的20个主要省市的主要城市显示其汽柴已跌至批发限价150-200元/吨。因此，若下调油价落实，预计国内成品油市场会顺势下滑，但跌幅会明显收窄，甚至部分主营汽柴或将趋稳。

　　美国财政悬崖及欧债危机仍重压市场，全球经济增速放缓势必会减少石油需求，若近期中东紧张局势不继续恶化，预计短期内国际油价仍会呈现震荡下滑态势。据卓创资讯数据监测模型显示，如果近期国际油价保持震荡下滑走势，预计重新计算后的三地变化率仍会延续跌势，市场观望气氛较为浓厚。同时，目前国内主营全年销售进度严重欠量，而中国经济增速持续下滑抑制成品油终端需求，在利空消息占据市场的情况下，预计调价后国内汽柴价格仍面临下滑的压力，短期市场成交难有根本性改善。

　　油价明日或下调 交通运输板块迎来利好

　　油价明日或下调 交通运输板块迎来利好

　　国内成品油价格最快将于本周三迎来年内第四次下调。多家能源分析机构的最新数据显示，三地油价变化率已经逼近-4%。分析人士认为，虽然国际原油价格近日出现短暂反弹，但油价下行趋势恐难扭转，国内成品油下调窗口有望今日打开，并于14日凌晨下调，预计每吨汽柴油价格将下降300-350元。

　　首创证券研发部副总经理王剑辉认为，油价下调对企业的影响是最直接的，可以反应到当期的成本中，这对经济的影响甚至可以跟降息相比较。王剑辉认为，如果抛开国际地区间的不稳定因素，在全球经济疲软的情况下，油价大幅反弹的动力不足。王剑辉表示，这对交通运输板块以及以油为原料的板块形成利好，如航空、化纤等。

　　成品油价今夜或下调 机构预测降300-350元/吨

　　经历国际原油价格的大涨大跌后，国内成品油或迎来年内第8次调整，多家机构预测，国内成品油价格下调窗口今天打开，最早14日凌晨就可降价，机构预测本轮降价幅度约为300-350元/吨。

　　成品油定价新机制敲定 4%涨跌幅或取消

　　新成品油定价机制方案已基本敲定，按照石油行业知情人士的说法，若国际油价继续下跌，新方案有望在年内亮相。

　　与此前各方面预计的一样，新方案或将把国际市场的原油平均价格连续变化的时间“22个工作日”正式变更为“10个工作日”，而“4%”的国际油价涨跌幅度则有可能取消，届时国内成品油价的变动将更加频繁。

　　“新机制将具备更及时、更快、幅度更大三个特点，这样能够更好地打击市场投机行为。但机制的推出最担心的还是民众的接受程度。”厦门大学中国能源经济研究中心主任林伯强说。

　　目前我国所实行的成品油定价机制颁布于2009年5月。主要内容为：当布伦特、迪拜、辛塔三地原油现货价格连续22个工作日移动平均价格涨幅或跌幅超过4%时，可相应调整国内成品油价格。

　　成品油定价机制实施3年多来，国内的成品油价格已经调整了20次。其中，国家发改委13次上调了成品油价格，7次下调。

　　不过，现行机制依旧存在种种弊端。普遍的观点是，“4%+22天”的定价模式虽提高了成品油定价的透明度，但同时存在滞后性，投机行为也更加突出。

　　与目前所实施的机制所不同的是，新机制将缩短调价周期，将22天改为10天。此外，“4%”的涨跌幅作为调整成品油价格的硬性条件则很有可能被取消。相关部门的思路是，10个工作日内，无论国际油价涨跌幅如何，届时都对其进行硬性调整，调整幅度则根据相应的计算方法进行测算。

　　林伯强称，新定价机制将使国内的成品油价格变动的频率更快，实际上是大利于三大石油公司的。“中石油、中石化不担心油价往下调的，因为再怎么往下调，都能保证一定的加工利润。他们最担心的是国内油价上调不到位，与国际油价有价差。”