我国海监船员80后成新生力量 担当重要岗位职责

海监50船“80后”喊话员杨连霞（左二）。 徐蒙摄

　　本报北京11月2日电 (记者余建斌) 针对近日有日本媒体称我国公务员考试报名中，中国海监船员报名者为零是中国年轻人害怕危险、不爱国的表现，根据记者日前跟随中国海监编队巡航我钓鱼岛领海所见，目前在我海监船上，“80后”甚至“85后”已经成为重要的新生力量，担当着重要的岗位职责。

　　以记者所跟随的隶属于国家海洋局东海分局的中国海监51船为例，船员共28人，其中党员19人。最大年纪的船员是57岁的大厨，而最年轻的就是1989年出生的机要员。其中，大副是1976年出生，二副和三副均为“80后”，见习三副则已经是“85后”。在水手等普通船员中，年轻人也很常见。

　　海监编队在我东海管辖海域包括钓鱼岛领海进行定期维权巡航执法，船上都会配备维权执法工作人员，他们不属船员序列，但是也常年出海，到了船上就是事实上的“船员”。记者跟随的此次海监巡航编队指挥船51船，有维权人员4名，分别是1988年出生24岁的执法组组长朱星林，负责草拟电报和机动；1986年出生的贾涛负责摄像拍照；1984年出生的聂启义负责喊话和记录；1988年出生的李志明负责操纵管理平台如光电跟踪仪，这4人都是大学本科以上学历，主要都是通过公务员考试加入了海监队伍。

　　维权执法人员隶属东海分局维权执法支队，通常要求其能够一专多能。去年7月加入海监队伍的聂启义说，比如体现主权和管辖的喊话工作看似简单，但实际上很有压力，如果喊错会被日方记录下来，造成被动。自钓鱼岛维权航行密度加大，这些维权执法人员的出海频率也大为增加。以朱星林为例，今年以来出海已达100天。

　　事实证明，“80后”甚至“85后”已经成为我海监队伍新生力量。记者在巡航过程看到，这些年轻人体现出了不畏风险、敬岗爱业、坚守维权第一线的优秀品格，实际上已经成为我海监维权执法的重要骨干。