京东商城与申通快递决裂 自建物流打击物流市场

京东16日向媒体证实“申通快递确实宣布停止向京东商城分拣中心的仓库发送快件”。“申通快递”与网络电子销售商“京东商城”的合作破裂.京东曾是两个月前的电商“价格战”的主角之一。

“"申通与京东商城的分手"预示着电商自建物流社会化已到拐点”，“"申通封杀京东"暗示着电商大战已上升到物流层面”。针对舆论频繁出现的“拐点论”和“封杀说”，从事供应链和物流研究的南京大学商学院副教授徐小林有自己的看法。

“这个事件无需过度解读。只是因为电商对物流服务有高标准需要，但接近年末繁忙期，某些物流公司的产能和服务可能无法满足这种需求，又不想接受高额罚款，中止合作没有任何奇怪之处”。徐小林17日在接受中新社记者采访如是说。

除了京东，苏宁、凡客、一号店、易迅等中国电商都选择了自建物流。苏宁电器股份有限公司副董事长孙为民也曾表示，“苏宁自建物流，很大程度上也是对第三方物流提供的服务不满意”。

“不是每个电商都能啃下(物流)这块"蛋糕"，但只要咽得下消化得了，就会成为绝对竞争优势。”徐小林认为，“任何一个明智的电商，都会把专业化物流放在重要位置，它需要科学的优化配置与统筹”。

“除了价格上的争斗，直白地说，就是在竞争消费者体验上做的够不够了。但目前某些第三方物流仍是"打游击"式的粗放经营模式，显然不符合电商期望中的高标准”，上述电商分析师补充说。

中国电商在自建物流上的投入可谓是花了大价钱。据报道，2012年，京东预计在整个物流和信息系统花费35到36亿元人民币，今年也是苏宁向物流系统投入200亿元的第二年。与之对应的，凡客的自建物流今年却传出了裁员的消息。