车辆落水逃生实验:1分钟内是逃生最佳时期

　　本报首席记者 李阳阳 本报通讯员 胡早玲 张志龙 叶家豪/文 李阳阳/摄

　　汽车落水后如何逃生最实用有效？最近一段时间，各种技巧广为流传，但大多都是“纸上谈兵”。

　　实践才是检验真理的唯一标准。昨天上午，杭州公安和消防两部门联合举行水下逃生实验，真人、真车、真入水，本报记者全程记录。最后的结论是：车辆落水后，车内人员还有1分钟左右的时间开门逃生；实验同时证明：车内备个铁榔头，破窗最管用。

　　实验车型：老款别克君威(汽修厂提供的一辆报废车)，手动挡，2.5升排量，车窗玻璃为家用轿车常用的钢化玻璃，贴有车膜。

　　实验地点：萧山南门江水域，最深处3米。

　　实验人员：张春龙，男，23岁，萧山消防大队萧山中队战士，4年兵龄，可轻易举起60公斤重物，水性不错。

　　岸上破窗实验：还是铁榔头最管用

　　时间：9点30分

　　地点：岸边

　　破窗工具：网购逃生锤、钥匙、高跟鞋、座椅头枕、安全带的金属搭扣、铁榔头

　　情况说明：汽车处在水下环境时，车窗玻璃更难被敲碎，所以实验员先在岸上，利用各种工具尝试，以便为水下实验选择一种更实用的工具。车内参与实验的除了张春龙，还有汽修技工陈军。

　　实验过程：张春龙先用双脚猛踹车窗玻璃，无效；随后借助工具，首先上场的是网购逃生锤、钥匙及高跟鞋，对着驾驶座车窗玻璃，分别猛击四五下，玻璃除了一些划痕，没有任何异常。而此时因为反冲力，张春龙已经明显感觉双手有些疼痛。

　　换一种工具：头枕。转身拔驾驶座椅上的头枕，由于比较结实，用了十多秒才拔下，利用头枕下钢管分别砸击前挡玻璃或侧窗玻璃以及玻璃的中心、四角，1分钟后，玻璃依旧没有裂痕；改变方法，插向玻璃与门间空隙，使劲撬，不到半分钟，玻璃碎裂。

　　技工陈军用的是另一种工具：车上安全带的金属搭扣。将金属搭扣尖端插入玻璃和窗框的缝隙中，转个角度，使金属扣卡在缝隙处，猛拉安全带，玻璃受力很快变形碎裂，前后约1分钟。

　　最后上场的是铁榔头，一位在场的比较瘦弱的女记者坐在车内，对着车窗玻璃一个角，一锤下去即击穿玻璃。

　　实验结论：

　　驾驶员在座位上蹬踹、肘击车窗，难以发力。高跟鞋、网购逃生锤、皮带扣等工具分量过轻，压强不够，无法砸破车窗。

　　虽然头枕也能撬开玻璃，但存在两个问题：

　　一是车辆坠水后逃生时间非常宝贵，而将驾驶座椅头枕拔下比较耗时，容易错过最佳逃生时机；二是目前市场上的汽车头枕质量不一，有些是空心的、有些是实心的，钢管端有圆头的、也有尖头的，在惊慌失措的前提下，将钢管端很快插入玻璃和窗框的缝隙中是非常困难的。

　　使用安全带的金属搭扣是有效的，但对使用技巧有讲究，非专业人员不一定能成功。

　　铁榔头效果最明显，铁头越尖越好，手柄在20~40厘米为佳。

　　车子入水后1分钟内，是逃生的黄金时间

　　时间：10点05分

　　地点：水中

　　情况说明：车辆从落水到完全沉没，耗时大概1分钟多一点。张春龙没有穿戴任何防护措施，完全模仿平时驾车状态

　　实验过程：别克君威被吊车吊起移至南门江面上空，到达水深最深处(深约3米)时，吊车“撒手”，别克君威落水。开始，车身浮在水面上，几秒钟后开始下沉，很快车轮一半已经沉入水中，驾驶室开始进水。

　　张春龙用左手将车门推开，距车子落水大约十几秒(此时是最佳逃生时机，但为了实验继续，张春龙关上车门，继续与车子一起下沉)。

　　车辆继续下沉，因为车子头重脚轻，车头下沉更快，30秒后，水已经淹到了前玻璃窗。通过车窗可以看到张春龙在用胳膊使劲推车门，大约30秒后，车门才被推开一个缝隙，此时车头大半已经沉入水中，水也已经淹没了张春龙的脖子。

　　由于水压，刚开一点缝隙的车门又有往回关的意思，张春龙继续用力才彻底推开车门，游出来，得以逃生。

　　实验结论：

　　因为本身训练有素，加上提前的心理和救援准备，所以张春龙在落水后，心理能够保持稳定冷静，这对于自救逃生非常重要。

　　车辆落水后，张春龙第一时间打开了电子锁，目的就是避免车辆发动机因进水断电而失灵锁死；车子如果不是电子锁，则应尽快拔开插销开锁。

　　车子入水后，水刚开始淹没到车轮时水压很小，可以轻松打开车门；水淹没到车窗中部，车内水压达到最大值，车门基本无法打开，除非是大力士；当车内快要全部满水的时候，车内车外压力相对平衡，此时可以抓住机会深呼吸后潜水迅速打开车门逃生。

　　实验发现，从车子落水到完全沉没，至少还有1分钟左右的时间，这是逃生的黄金时间。越早，车门越容易打开，迅速脱离车子，哪怕不会游泳，也比被困在车内的生还几率大。

　　水下破窗实验：榔头依然管用，但使用有讲究

　　时间：10点30分

　　地点：水中

　　情况说明：一旦错过逃生黄金时间，还有机会自救吗？为了继续实验车辆沉入水底后的逃生情况，刚才已经沉没的车子被吊起，再重新“入水”。张春龙也返回车内，一直等到车子完全沉没、车内进水已经漫到自己的下巴处时，才开始再次逃生实验。水下摄像机记录了这一过程。

　　实验过程：水已漫到张春龙的下巴，他尝试推开车门，但使出全力，车门都动弹不得，此时只能破窗逃生。

　　从车座位下，张春龙摸出提前准备好的铁榔头，用榔头尖锐一端，对准车窗玻璃，一锤下去，玻璃裂成了蜘蛛网，再补上一锤，然后侧转身体用双脚踹向车窗，裂成蜘蛛网的玻璃整块脱落。张春龙先把头伸出窗外，后脚一蹬，身体脱离车子。

　　从拿起榔头到逃出车体，张春龙用了不到20秒。

　　实验结论：

　　越是密封性好的车子，下水后车内越不会马上进水，所以大概有2分多钟的时间做准备。在车门无法打开时，必须想办法破窗逃生，使用铁榔头破窗是最快的选择。

　　使用榔头，尽量选取未入水的车窗敲砸，因为内外压力相当容易砸碎，敲击时采取垂直敲击，因为这样接触面积最小压强最大，玻璃最易砸碎；最佳的敲击位置是玻璃四角。

　　如果车窗玻璃已全部入水，则需多砸几下。需要提醒的是，破窗过程中会有玻璃飞溅，要注意防护，遮挡脸部和手部，避免造成身体伤害；破窗瞬间，会有大量水从车窗涌进车身，易造成身体翻滚远离逃生出口，注意控制身体。

　　需要注意的是，尽管实验各环节已经尽量按照实际情况操作，但就实验者而言，24岁的战士张春龙，从体力到水性，是一般驾驶员特别是女驾驶员无法比拟的，而且进过了一定的提前准备，与突发意外也有所不同。

　　张春龙想向大家强调的是：驾车落水后，一定要冷静再冷静，才能把握住每一阶段的逃生机会，自救成功。