大众网潍坊·海报新闻7月24日讯(通讯员 李盼伟)高铁上玩手机，曾经是很多人的噩梦。由于高速行驶和人流密集等因素，高铁上玩手机本身就很有难度。为了给乘客提供优质的上网体验，潍坊移动可谓下足了功夫。7月21日，记者采访了多位高铁上的乘客，在高铁上刷抖音、开直播、看电影，他们大呼：“高铁上的移动网络太给力了!”

　　移动网络维护人员对高铁基站进行网络优化、升级

　　现场：

　　刷抖音玩直播，网络嗖嗖的

　　7月21日，如往常一般，胶济客运专线的高铁从潍坊站飞速驶出，开出后不久，列车就进入到青州广袤无边的田野里。广阔的土地一望无际，周围视力范围内都无人居住。在以往的认知里，高铁上信号不好是很常见的事情，别说打电话，刷个网页都费劲，更别说这么荒凉的路段了。可就在乘客孙先生掏出手机之后，没一会儿工夫，脸上都露出了惊喜的神色。

　　“手机移动网速杠杠的，看高清直播竟然也没有卡顿”，孙先生忍不住惊呼，“这简直颠覆了之前对高铁信号的认知。”在欣赏沿途辽阔风景的同时，还能无障碍地享受网上冲浪，人们对于高铁的服务体验已然进入了一个全新的时代。

　　在该辆高铁上，市民李女士表示，她全程都在用移动网络刷抖音，已经看了一个多小时了。“一点都不卡，手机信号始终是满格的。”李女士说，刷抖音都如此顺畅，更别提聊微信、开网页这种简单操作了。

　　当天，在济青高铁上，市民刘先生尝试使用手机进行网络直播，高铁的移动网络信号十分给力，不到10秒钟就下载完一首歌曲。“我刚才用手机对车窗外的景色进行了直播，非常流畅。”刘先生说。

　　原因：

　　高铁网络本身就是难题

　　对很多人来说，高铁上玩手机一直是个难题。高铁信号为何一直不好?背后原因有很多。潍坊移动网络优化人员郑加永说，我们的手机等电子设备是以200km/h甚至300km/h的速度向前“狂奔”，几乎3至6秒手机信号就要从一个基站切换到另一个基站，所以对高铁基站切换要求非常快。同时，一辆高铁可容纳1000多人，如果两辆高铁同时运行，同一路段容纳2000多人，如果遇到集中上网高峰期，对高铁网络信号的确是个很大的挑战。

　　郑加永说，如今高铁沿线的网络覆盖主要有两种形式，第一种是公网方式，也就是把周围已有的基站拿过来升级优化，进行信号覆盖：第二种是专网方式，为高铁建立专用基站。如果你乘坐的铁路基站是公网，手机信号则不会很稳定，如果是专网，那就相当于能享受到VIP服务。为了能更好的给乘客提供上网体验，2014年LTE网络在潍坊大规模部署，历经3个月的攻坚克难我们通过利旧站点改造93个、新选址建设102个，实现了高铁专网从无到有的跨越。

　　专网有了，这才是长征第一步，高铁是一种狭长且用户波动较大的特殊场景，在这种场景下如何让用户有更好的感知，更优质的体验?潍坊移动工作人员进行了系统性的站点结构调整，新增基站85处、基站搬迁23处，站间距从之前的875米缩短到613米。经过风雪中的测试，艳阳下的调整，终于换来了让人露出笑容的成果，车厢内移动网络速度提高50%。

　　背后：

　　工作人员辛勤付出保障网络

　　基站建好了，背后离不开无数工作人员的辛勤付出。没白没黑、早出晚归的网络优化人员;随时待命、24小时无休的基站维护员…正是他们的辛勤汗水，才换来了乘客在高铁上网的畅快体验。郑加永说，几乎每个节假日，他们都会抱着检测设备，在高铁上一趟趟的检测网络信号;几乎每一趟检测任务，都是天还没亮就出发，回来时已经是深夜;一个手机一台检测仪一排天线对他们来说就是全部;哪儿人多往哪儿扎，席地而坐就检测信号…这些，都是他们工作的常态。

　　潍坊移动基站维护员王德安，也感慨基站维护工作的不易。2018年8月20日早晨，位于弥河东岸胶济铁路南侧的青州大兴刘高铁信源站点水浸告警，机房被淹，浸水深度达50厘米，专网覆盖设备故障。“当时水那个深，都到腰那儿了。”回忆起来，王德安仍然心有余悸。

　　怎么办?为了抢修基站，王德安与同事涉水进入机房，核查故障原因，通过人力搬运、一路步行数千米、不惧炎热和蚊虫叮咬，趟过泥泞，终于在当天傍晚完成了水淹设备更换抢修和调整开通。“当时抢修完，我全身上下都是泥巴了。”王德安说。

　　记者了解到，胶济高铁潍坊段全长155公里，319个移动信号基站，横穿潍坊市区及7个区县，其中横穿3个区县中心城区。新建济青高铁潍坊段全长146公里，291个移动信号基站，穿越7个区县的郊区农村，2018年12月已完成高铁专网站点的全线开通及稳定运行。