国际油价7日大跌 国内油价下调窗口或推迟
2012-11-08 08:57:00 作者: 来源:新华网 我要评论
[提要]受投资者对美国和欧洲经济前景的担忧压迫,国际油价7日大跌,纽约市场12月交货的轻质原油期货价格下跌4.27美元,收于每桶84.44美元,跌幅为4.81%。受国内成品油价格下调预期影响,近期市场汽柴油批发价格提前走低,零售市场上加油站降价促销的范围也在不断扩大。
新华网快讯:受投资者对美国和欧洲经济前景的担忧压迫,国际油价7日大跌,纽约市场12月交货的轻质原油期货价格下跌4.27美元,收于每桶84.44美元,跌幅为4.81%。
美国能源部能源信息署在周三公布最新的能源产品库存报告显示,截止11月2日结束的一周中,美国商品原油库存增加了180万桶,高于市场调查显示的,原油库存增加100万桶的分析师普遍预期,油价随即扩大之前跌幅并向下突破每桶85美元的关键心理位置;欧元区主权债务危机可能恶化引起的市场担忧和美国财政悬崖即将出现对投资者情绪的打击也是原油价格下跌的重要原因,主力原油合约大跌收于每桶84.44美元。
受美国原油库存高企、欧洲经济形势低迷等因素影响。10月份国际油价表现低迷,纽约WTI油价下滑了6.45%,布伦特油价下滑了3.28%。
就在人们以为国际油价开始步入疲弱周期的时候,进入11月的短短四个交易日内,国际油价频繁“变脸”,令人捉摸不透。
在前一个交易日大跌超过2%之后,11月5日、6日两个交易日内,国际油价接连大幅上涨,其中布伦特油价涨幅超过5%,重新迈上了每桶110美元的高位,纽约WTI油价涨幅达到4.5%。
厦门大学中国能源经济研究中心教授林伯强[微博]表示,支撑国际油价向上的动力是地缘政治紧张,向下的拖累是欧债危机以及全球经济疲弱。目前两种因素相互制衡,国际油价没有明确方向,再加上投机因素较重,因此市场波动较为频繁。
东方油气网分析师程瑞锋认为,受低迷经济抑制以及原油高库存压力,国际油价可能持续低迷。欧洲经济低迷,但中东地缘危机有再度燃起的可能,布伦特油价起伏波动可能较大。
中国国际期货高级分析师刘亚琴认为,美国原油库存持续维持历史高位再加上替代能源页岩气、页岩油发展迅速,纽约WTI油价长期都将受到抑制。相比之下,中东地区伊朗核问题仍悬而未决,地缘政治紧张仍未化解,布伦特油价或仍受到一定支撑。
◎国内油价下调窗口或推迟
国内现行成品油定价机制与国际油价挂钩。近日国际油价频繁“变脸”,市场盼望中的近期国内油价下调是否会因此生变?
根据现行《石油价格管理办法(试行)》,当国际市场原油连续22个工作日移动平均价格变化超过4%时,可相应调整国内成品油价格。新华社石油价格系统昨日发布的数据显示,三地(迪拜、布伦特、辛塔)原油11月6日移动平均价格变化率为-3.35%。
11月7日是上次国内油价调价后第42个工作日,国内成品油调价的时间间隔条件早已经满足。但三地原油变化率的波动幅度距离-4%的油价下调红线仍有一定距离。
金银岛成品油分析师张茜认为,国内成品油调价参照的是22个工作日内的平均价格,近两日油价大涨并不会改变三地原油变化率负向运行的趋势。油价下调的窗口开启的时间可能会拖后。
卓创资讯分析师胡慧春认为,如果国际油价维持当前价位,油价下调窗口开启的时间点将拖后至11月12日附近。而若后期国际油价每桶再上涨2美元,油价下调窗口可能拖延至11月15日之后。
◎加油站提前促销让利消费者
总体来看,专家认为,国际油价暴涨不会改变三地原油变化率下滑的趋势,国内油价下调窗口开启时间将推迟,但油价下调概率仍较大。
今年以来国内成品油价格已经历了四涨三跌。虽然受国际油价影响,国内成品油价格整体高于去年。但由于需求相对疲弱,市场上油品促销力度一直较大。
以北京和上海两地为例,据油客网统计,自今年4月以来,北京地区促销加油站的数量始终保持在200家以上,上海促销加油站的数量也始终超过100家。
受国内成品油价格下调预期影响,近期市场汽柴油批发价格提前走低,零售市场上加油站降价促销的范围也在不断扩大。
在成品油零售市场,不少加油站也加大了降价促销的力度。油客网统计数据显示,截至11月5日,北京、上海两地共有501家加油站降价促销,占当地加油站数量比例的22%,与上月相比增加了38家。其中,北京促销加油站数量达到314家,占当地加油站数量的27%,上海促销加油站数量达到187家,占当地加油站数量的17%。
“虽然国内油价下调窗口尚未开启,但自10月以来国内成品油市场看空气氛浓厚,需求不断萎缩。”生意社成品油分析师李宏认为,只要三地原油变化率维持负向运行,市场上对于后期油价下调的预期就会持续存在,零售市场降价促销也有望延续。
中石油经济技术研究院最新发布的报告认为,国际原油行情疲软令国内油价下调预期继续增强,国内汽柴油需求也出现反弹迹象。10月份国内柴油库存大幅下降的事实证明经济正恢复活力,后期柴油消费量有望增加。汽油消费状况仍主要决定于季节因素和零售价格。
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