12月30日24时，潍坊火车站南站房正式启用。启用之后，市民将获得更舒适、更便捷的出行体验，同时潍坊火车站最高容纳乘客将从3500人提升至8000人，为旅客提供更加“安全、舒适、快捷、有序”的乘降转条件。

　　现场

　　工作人员抓紧除雪，为启用做准备

　　12月30日24时，随着潍坊火车站南站房正式启用，潍坊火车站全新升级进入“2.0时代”。30日14时许，记者来到潍坊火车站，眼前的南站房外观时尚大气，内部装饰更让人眼前一亮。智能检票系统、安检系统已经安装完毕且能够正常使用，候车厅里的椅子整齐划一，顶部装潢十分具有现代感。正值大雪过后，站南广场片区综合开发项目指挥部全体员工在现场除雪，为南站房正式运行做好准备。

　　南站房候车大厅分为地上一层、二层两个空间，其中地上一层主要等候开往青岛方向的列车，其他方向的列车主要在地上二层等候。

　　站南广场片区综合开发项目指挥部工作人员表示，南站房投入使用之后，市民买票时票面就会显示具体的候车地址，可根据地址有序候车。

　　在候车厅一层和二层，各种店铺也基本装修完毕，将与南站房一起开门纳客。在南站房二层，东西两侧的开水间、卫生间配套设施已经完善。

　　记者又来到南站房旁边的下沉庭院，随处可见指示牌，旅客想去售票处、进站口或搭乘出租车，通过指示牌一目了然。工作人员称，地下空间工程是综合性城市交通枢纽，负一层为换乘大厅，北侧与出站通道连接，旅客出站后进负一层，向下可进负二层换乘出租车或社会车辆。通过地下连廊，向西可换乘公交车、长途大巴及机场大巴等，向南可换乘轻轨一号线，再向南可达仓南街以南的景观广场及商业区。

　　今年9月份，由中铁二局承建的旅客天桥吊装完成，成功连接了南站房和北站房。除了这个旅客天桥之外，北站房正在使用的旅客天桥已经向南延伸，成功连接南站房。如此一来，南、北站房之间就有两个旅客天桥相连接，供旅客进站乘车。该工作人员表示，通过天桥从北站房步行到南站房大约只需要2分钟。

　　市民

　　驾车换乘更方便，对出行充满期待

　　对于全新投入使用的潍坊火车站南站房，不少市民表示充满期待。家住奎文区宝通陆号小区的王先生表示，之前每次去潍坊火车站都要绕到正门才能进站，那个地方十分拥堵，开车也不方便。南站房投入使用后，经常出差的他会感受到很大便利，可以直接进入南站房候车，再也不用“挨堵”了。“听说地下停车场空间很大，以后我可以自己开车过去，把车停在停车场，再坐动车出差，回来后可以直接开车回家，这样一来实在是太方便了。”王先生说。

　　家住奎文区樱园小区的李女士则表示，之前每次去潍坊火车站都感觉拥堵不便。出了火车站，想要换乘客车还要穿过马路去潍坊公路客运总站，想要坐出租车还要排长队，平时根本不敢开车去，因为停车不方便。南站房的正式启用，让她对未来出行充满了期待。“以后我可以自己开车过去，将车停到停车场，也可以直接在地下换乘，不用出火车站，实在是方便。”李女士说。

　　工程

　　客运枢纽站明年竣工

　　南站房位于潍坊火车站南侧，站房总建筑面积25495.94平方米，建筑高度24.8米。南站房采用与北站房对称的蝴蝶造型，营造南北站房“南雄北秀，比翼齐飞”的外观效果。南站房立面突出与北站房的差异，采用10根圆柱，既支撑流线型屋面，又形成9开间造型，通过硬朗的墙身和具有张力的屋顶，实现南站房的雄伟，衬托北站房的秀丽。

　　南站房投入运营后，潍坊火车站最高容纳乘客将从3500人提升至8000人。同时将助推潍坊站南广场周边地区城市规划建设和铁路综合开发，形成“双心一轴三片区多节点”的产业功能布局和“城际复合服务中心、生态绿色乐活区和文创休闲新地标”的发展定位，使其成为潍坊的功能新板块、城市提升新地标、品质城市新片区。

　　位于南站房西侧、仓南街北侧的客运枢纽站正在如火如荼地建设中，楼主体已完工95%。建筑呈U型布局，地下一层，地上四层。其中地下设置295个停车位；地上一层为候车厅和部分商业点，二层以上为酒店和办公区。院内为客运大巴车的发车、落客及停车区域。工程完工后，客运枢纽站可与南站房、公交站及规划中的轻轨一号线共同形成一体化的现代交通体系。下一步，客运枢纽站将进入内部装修和外部景观配套建设阶段，预计明年9月份正式竣工。

　　潍坊站南广场片区综合开发项目规划主要为潍坊火车站周边区域，范围东至白浪河、西至清平路、南至白浪河水库、北至胶济铁路(部分健康西街)。是我市目前投资规模最大的PPP项目，也是潍坊城市品质提升行动的龙头项目。建设内容包括公共服务设施与市政基础设施两大部分。公共服务设施包括南站房、站前广场、城市景观广场等工程；市政基础设施包括清平路、桥梁建设等。站南广场片区综合开发项目共包含30个，预计2022年正式完工。