随着城市发展和日益增长的车流量,交通环岛存在的问题日渐凸显。今年以来,我市已对部分环岛进行改造,作为环岛中“老大难”的北海路-通亭街五岔口交通环岛也将成为过去式。近日,潍坊市自然资源和规划局网站发布《北海路-通亭街五岔口交通环岛改造方案》批前公示,将对这一环岛进行改造。目前,该方案正处于征求意见阶段,欢迎广大市民建言献策。

　　方案

　　地面变为四岔口　远期取消通亭街

　　近日,潍坊市自然资源和规划局网站发布《北海路-通亭街五岔口交通环岛改造方案》批前公示。记者从方案中看到,改造后的北海路-通亭街环岛将不再存在,方案建议右进右出接入北海路,地面五岔口变为四岔口,原经行通亭街流量可由多个路径进行疏解。

　　方案设计主线道路为80千米/小时的城市快速路,并将北海路(高速公路南侧至卧龙东街段)快速化改造为高架式快速路,在北海路8米宽中分带设置高架桥。向北衔接现状跨高速桥,现状桥梁暂不改造。向南跨越通亭街、玉清东街平交口后落地。

　　匝道和辅道方面,将设置单喇叭互通,实现北海路高架与通亭街主辅路的互通。此外,南段北海路在现状中分带设高架,现状主路改造为辅道,北海路北段新增辅路,通亭街在新增匝道外侧新增辅道。

　　记者从市自然资源和规划局了解到,根据方案,近期要将西侧通亭街改移至北海路上,仅实现右进右出。待远期城市通亭街弱化后,取消通亭街。

　　为落实城市规划的民主决策、公众参与和社会监督体制,增加规划的公开性、透明性,确保规划方案更加科学、规范,现对规划方案进行公示,公开征集意见,欢迎广大市民积极献言献策,时间截至11月10日。

　　探访

　　环岛将周边几条道路隔离开来

　　北海路-通亭街环岛作为市中心地带的一个五岔路口,中间的一个巨大环岛将周边几条道路隔离开来,周围分别是通亭街、北海路、玄武东街,其中,通亭街和北海路都被该环岛一分为二。

　　如果要沿北海路一直往北走,要先过通亭街路口,再绕行到北海路路口,需要过两次红绿灯才可以。如果要沿通亭街从西往东走,需要经过北海路路口、过两次红绿灯。如果要沿通亭街从东往西走,需要经过北海路、玄武东街两个路口。

　　10月14日下午5时,正值晚高峰,记者来到这里看到,环岛被围得水泄不通。经常从这里经过的市民孙先生表示,这个环岛每到早晚高峰期车流量都巨大,绕行特别费劲。“每天都犯愁走这个路口,很糟心。”孙先生对记者说。

　　吐槽

　　走到这里不会看红绿灯，容易被记分

　　对于北海路-通亭街五岔口,不少司机都有不好的体验。家住奎文区虞河生活城的谢先生表示,最初经过这个路口时,根本不会走。“不会看红绿灯,走路口的时候该看哪个灯很蒙。”谢先生说。

　　家住高新区赋海仁居小区的刘先生对记者说,他最开始从这个路口经过时,经常走错路。“有一次我要从北海路往北去滨海,但却拐到了通亭街上,走了一会儿才发现不对劲,又调头拐回来。”刘先生说,这样的情况出现过两次,熟悉路况后才慢慢好转。

　　临朐县的马先生有时候来潍坊城区办业务,经常在这个环岛被记分。“咱们外地的不熟悉这个路口状况,一不小心就被抓拍了,很懊恼。”马先生说,他感觉这个环岛设计本身就存在不科学的地方,希望相关部门能改造。

　　声音

　　弱化通亭街功能可能会衍生很多尴尬

　　对于发布的《北海路-通亭街五岔口交通环岛改造方案》,很多市民给予高度关注。对于改造方案的内容,他们也提出了自己的看法。

　　家住潍城区清平花园的李先生表示,相关部门对于这一环岛给予改造是个好事。对于北海路将建成高架式快速路,他拍手赞成。“北海路本来就是市区的一条主干道,提升成快速路对整体交通都很有好处。”李先生说。

　　家住高新区福海花园小区的张先生认为,北海路是市区到寒亭的主要道路,玄武东街也是经济区到达高新区的要道,玄武东街和北海路可以形成十字路口。“通亭街是寒亭去往城区西部方向比较快捷的干道。方案中提出逐步弱化通亭街功能,打断联通北海路,虽然减缓了这里的交通压力,也会衍生很多尴尬,加重其他路段的压力。”张先生对记者说。

　　在文化路一家文化公司工作的李女士表示,取消通亭街有点舍不得,但随着车流量和道路延伸也出现很多问题,比如新华路也有处五岔路口,有时候都不知道怎么走。“我认为最好的方法就是路口优化建设小立交,而不是粗暴废掉。”李女士说。