目前，我市东外环、南外环路项目建设正在加快推进，确保按期完成施工任务。6月26日，记者从市公路事业发展中心获悉，东、南外环路路基填筑分别完成79%和92%，路面基层施工全面铺开，南外环路坊子、昌乐段沥青下面层施工已经展开。部分路段采用了路面基层大厚度摊铺新工艺，不仅减少了结构层数量，提高施工效率，还可以延长路面的使用寿命。

　　施工人员加紧赶工

　　6月26日上午，记者来到南外环路昌乐段东头，宽阔的白浪河上一座崭新的桥梁雏形初现。南外环路昌乐段项目经理王东武介绍，这是白浪河最上游的一座桥梁，系17孔30米桥梁，全长517米，宽25米。目前桥梁吊装已经全部完成，现在正在进行桥面的施工。

　　继续往西，施工人员正在进行路面基层的施工。王东武说，他们负责的昌乐段全长8.9公里，路基小桥涵已经全部完成，预计10月底具备通车条件。

　　东外环路寒亭段施工现场，宽阔的路面上，一台台施工机械来回移动，路基铺筑正在紧张进行中，雾炮机不停地喷洒着水雾对路面进行降尘处理。东外环路寒亭段项目经理孙伟昌介绍，寒亭段长度6.8公里，目前，路基工程已完成6.2公里，路面底基层完成5公里，计划10月31日完成建设任务。

　　超厚摊铺优点多多

　　记者在采访中注意到，与其他项目施工不同，南外环路坊子段等路段在路面基层的铺筑过程中，机器铺设的建材厚度要明显大于其他项目，每层厚度足有近30厘米，且摊铺机械上也有“超厚摊铺”字样。

　　市公路事业发展中心工程管理科副科长田志峰表示，这是路面基层大厚度摊铺新工艺，在南外环路的坊子段、昌乐段，东外环路的高新段均采用了这一工艺，采用两层27厘米水泥稳定碎石基层叠加摊铺压实。

　　“此工艺不但能够满足国家规范要求，在很多方面还能优于国家规范要求。”田志峰介绍，大厚度摊铺可以减少结构层数量，改善层间结合，提高路面结构整体受力性能，同时可以缩短施工时间，加快施工进度，延长路面使用寿命。

　　东外环路年底通车

　　市公路事业发展中心工程管理科科长谭曰礼介绍，截至目前，东外环路路基填筑完成79%，路面基层完成8%，桥梁涵洞完成45%，共计完成投资额约6.2亿元，占项目总投资额的46%，计划2019年底竣工通车。南外环路填筑完成92%，路面基层完成39%，沥青面层完成20%，桥梁涵洞完成75%，共计完成投资额8.9亿元，占项目总投资额的54%，计划2019年底完成主体工程。

　　东、南外环路是潍坊市公路网“十三五”规划中“九纵九横”国省道公路网中的一部分，建成后将形成新的东西、南北向过境通道，对合理分流过境交通、适应城市总体规划、拓展城市发展空间，促进区域经济发展具有重要意义。也为沿线旅游资源开发和旅游业的发展创造了更加便利的交通条件。