倒车盲区常引发血案 如何安全指挥倒车？

　　新华网2013年6月21日报道　近日，一起夫妻倒车引发的事故震惊了互联网，短短一天时间引发了几亿网民的关注和热议，事情的过程是这样的：老婆倒车，老公在后面指挥。无奈老婆不小心撞死老公 ，然后自己因为头伸出去，夹在车和墙壁之间，也不幸遇难了。

　　如何指挥倒车，确切的说指挥倒车的人站在哪里。这在可见的教科书里都没有教授。

　　汽车在复杂地形、危险地段，调头和倒车时，最好有人指挥，以便安全地将车倒进预定位置。指挥倒车时，要注意以下几个方面：

　　1、 指挥位置

　　指挥倒车的人必须站在车的侧面，最好站在驾驶员一侧的车尾的侧面。

　　决不能站在车的后面，决不能站在倒车的路线内。

　　如果说，侧面停有别的车。好，指挥倒车的人就站到那辆车的后面。这样更安全。

　　2、 指挥手势

　　倒车前，指挥者要与驾驶员统一指挥手势，一般常用的指挥手势是：

　　前进：两手举起，略高于头，两手掌向驾驶员，作前后摆动。

　　后倒：两手举起，略高于头，两手掌向驾驶员，作前后摆动。

　　向右转方向：同向右转方向的手势相反。

　　停车：停车的手势可分两种，一是两手掌合抱在一起；二是左手五指伸平手心向下，右手食指顶在左手心，成为“T”字形。

　　3、 注意事项

　　（1） 指挥者与驾驶员要密切配合，指挥要果断，切勿搞错。驾驶员精力要集中，看清指挥手势，转动方向盘要及时，以确保安全。

　　（2） 夜间或是视线不良的环境指挥倒车时，要用口令指挥，口齿要清楚，声音要宏亮。

　　（3） 无论采取那种方法倒车，在倒车前必须了解车后情况，确知倒车的稳妥范围攻，方可进行倒车。

　　倒车时需要注意的盲区

　　1、后风挡以下部分：

　　无雷达等辅助设备：这个区域在倒车时是完全看不见的；有倒车雷达：一些较矮或特殊物体倒车雷达也不能保证完全判断正确，有倒车影像的车就好多了，但是也只是参考。

　　2、近车侧面的区域：

　　贴近车两侧的区域是看不到的，而且打方向的时候，前轮的轨迹是弧线，车动起来后可能会碰到刚才你觉得不会碰到的东西。大家听说过轮差这个词吧，说的就是这个（现在部分车型都在外后视镜上加装摄像头，但是只是少数）。

　　3、身右侧靠后的区域：

　　看似和上面两条有些重复，但这里需要再单独提出来，这是距离驾驶员最远的区域，也是观察最困难的区域，因为实现被C柱挡住了（外形越流线的车这个盲区越严重）相信不少驾驶员朋友都在此区域留下过“光辉历史”。

　　4、车头的两个角：

　　倒车的时候车头也必须照顾到，因为倒车的时候如果打了方向，车头划过的区域要比车身占用的面积大多了，所以倒车时也不能缺少对车头的观察，特别是路过的行人。

　　倒车利器：倒车雷达介绍

　　很多朋友在倒车的时候总是埋怨视野差，看不到死角，对后视镜感觉不好等。那么一款优秀的辅助产品倒车雷达可以帮你解决这个问题。

　　倒车雷达全称叫“倒车防撞雷达”，也叫“泊车辅助装置”，是汽车泊车或者倒车时的安全辅助装置，由超声波传感器（俗称探头）、控制器和显示器（或蜂鸣 器）等部分组成。能以声音或者更为直观的显示告知驾驶员周围障碍物的情况，解除了驾驶员泊车、倒车和起动车辆时前后左右探视所引起的困扰，并帮助驾驶员扫 除了视野死角和视线模糊的缺陷，提高驾驶的安全性。

　　倒车雷达

　　又称泊车辅助系统，或称倒车电脑警示系统。

　　英文名称：Parking Distance Control

　　英文简称：PDC

　　国内品牌:铁将军，亿车安，博派金刚，蓝霹雳，安极星，豪迪，探路神，路标，固地，宝仕达，Linfor,二朗神，世博，德首，天睿，黑鹰，奇真等。

　　探测原理

　　倒车雷达是根据蝙蝠在黑夜里高速飞行而不会与任何障碍物相撞的原理设计开发的。探头装在后保险杠上，根据不同价格和品牌，探头有二、三、四、六、八只不 等，分别管前后左右。探头以45度角辐射，上下左右搜寻目标。它最大的好处是能探索到那些低于保险杠而司机从后窗难以看见的障碍物，并报警，如花坛、蹲在 车后玩耍的小孩等。

　　倒车雷达的显示器装在后视镜上，它不停地提醒司机车距后面物体还有多少距离，到危险距离时，蜂鸣器就开始鸣叫，让司机停车。

　　挡位杆挂入倒挡时，倒车雷达自动开始工作，测距范围达0.3到2.0米左右，故在停车时，对司机很实用。

　　倒车雷达就相当于超声波探头，从整体上来说超声波探头可以分为两大类：一是用电气方式产生超生波，其二是用机械方式产生超声波，鉴于目前较为常用的是压 电式超声波发生器，它有两个电晶片和一个共振板，当两极外加脉冲信号，它的频率等于压电晶片的固有震荡频率时，压力晶片将会发生共振，并带动共振板振动， 将机械的能转为电信号的这一过程，这就成了超声波探头的工作原理。为了更好地研究超声波和利用起来，人们已经设计和制造出很多超声波发声器，超声波探头加 以运用在使用汽车倒车雷达上。

　　这种原理用在一种非接触检测技术上，用于测距来说其计算简单,方便迅速,易于做到实时控制，距离准确度达 到工业实用的要求。倒车雷达用于测距上，在某一时刻发出超声波信号，在遇到被测物体后的射回信号波，被倒车雷达接收到，得用在超声波信号从发射到接收回波 信号这一个时间而计算出在介质中的传播速度，这就可以计算出探头与被探测到的物体的距离。

　　各部分作用

　　倒车雷达各部分主要有以下几个作用：

　　（1）超声波传感器：用于发射以及接收超声波信号，通过超声波传感器可以测量距离。

　　（2）主机：发射正弦波脉冲给超声波传感器，并处理其接收到的信号，换算出距离值后，将数据与显示器通讯。

　　（3）显示器或蜂鸣器：接收主机距离数据，并根据距离远近显示距离值和提供不同级别的距离报警音。

　　使用注意事项

　　1、安装高度：一般离地：车前的安装45~55： 车后的安装50~65cm。

　　2、经常清洗探头，防止积土。

　　3、不要用坚硬的东西将探头表面遮住，会产生误报或测距不准，如泥浆把探头表面覆盖。

　　4、冬天避免结冰。

　　5、6/8探头倒车雷达前后探头不可随意对调，可能会引起常鸣误报问题。

　　6、注意探头安装朝向，要按UP朝上安装。

　　7、探头不建议安装在金属板材上，因为金属板材振动时会引起探头共振，产生误报。

　　作为驾驶者正确停车入位方法解析：

　　练习目标：选择适当的行车路线和速度，安全、平稳地倒车。

　　一、倒车时的安全确认

　　倒车与前进相比，驾驶员看不见的部分（死角）非常多，操作也困难，应该谨慎地进行安全确认。

　　二、正确的驾驶姿势

　　1.注视后窗倒车的驾驶姿势

　　后背靠向左侧车门，左手握住转向盘上部。

　　2.注视侧方倒车的姿势

　　将头尽量地伸出窗外，右手握住转向盘上部。

　　三、视线点的分配方法，视野的确定方法

　　尽量将视线点按由远处到近处分配。从左侧车窗或后部车窗观察后方(从后面车窗更容易观察，并且视野宽阔)。

　　四、距离感和行驶位置的确定方法

　　开始可以利用标杆做参考，以练习掌握距离感和确定行驶位置。

　　1.从左侧车窗观察

　　应该尽量在目标比较远时，通过后面车体延长线判断，以便确定行驶路线。汽车右侧情况可以通过外、内后视镜观察。

　　2.从后车窗观察

　　后窗观察时，汽车后面死角比较多。所以除了尽量从后窗观察，还要充分利用后视镜。倒车时速度不应过快。

　　五、倒车速度的调整方法

　　倒车时，保持比较慢的速度非常重要。因此，可以几乎不踩踏加速踏板，保持半离合，汽车就慢慢倒退（俗称“闷离合”）。

　　加速时，轻踏加速踏板。降低速度行驶时，踩下离合器踏板，如有必要，再轻踩制动踏板。这样可以微量调整速度。

　　六、行驶路线确定和修正

　　倒车时对准目标，只要有偏差就应该及早感觉到，尽早调整转向盘进行修正。等到整个车体偏离后再进行调整就为时过晚了。

　　倒车时，常常需要反向操作转向盘。操作比较难，有时会转错，应该充分注意。

　　七、方向改变的策略

　　改变方向的方法有很多，根据道路的情况，判断采用哪种方法最好。

　　还有一些注意事项:

　　1.虽然车是在往后倒，但目光却要往前看看，新手尤其要注意。因为驾校里通常没教这些实用常识。

　　倒车如果不注意车头，车头两边极可能蹭上东西，踫着人就更麻烦了。往左倒时，要注意右车头，往右倒时要注意左车头。经常在车两头看到有蹭伤就是不注意造成的。

　　2.如果地方局促，车两边都有障碍物(如停有车)，往左后倒时，尽可能让车身贴左，反之贴右，这样可以提前打把转向，缩短倒车距离。怎么贴呢，可以先直倒一下，再上，上的时候贴左或右，然后再倒即可。

　　3.倒车前先观察好地形，在泊车的地方，开过去的时候就要注意先看好空位的周边是否有障碍物。

　　新手经常不注意，开过以后就倒，万一车后有矮桩或小孩子就可能踫了保险档或撞人，机率虽小，不可不防啊。有人为了方便，不愿倒车入库，就愿一头扎进去，那你出来的时候不也得倒吗。

　　4.如果有人随车，可以帮忙指挥的，千万记住摇下车窗，否则外面的人喊破了喉咙，你也没听见，尤其是新手容易慌，照顾不过来，隔着车窗声音小了也可能听不到。摇下车窗的另一个好处是，如果看不到地面的情况，可以伸出头观察。

　　5.如果不是地方宽敞，倒车时不用倒太多，前面够走就行了。毕竟往后倒比往前走难一点点，危险系数高一点点。

　　6.泊车倒车时，就正好相反，往后倒时倒的越多，往前上时上的越多，越容易把车停好，尤其是距离偏小的车位要如此操作，否则可能根本停不进去。这一条新手慎用，属中级车手提高技术用。

　　7.泊车倒车时，进入角以40度左右进入为宜，以往右后倒为例，进入后向左打方向的时机非常重要，注意车头，感觉车头能过了(即车头右甩时不会踫到前 车)，就可以打方向了。这时通常车尾到了车位的后三分之一处。打方向太晚的话，后面的空间不够，车身也可能太靠右，右面是墙的话就顶上了;打太早又可能车 身还在外面，要挪好几次才能入位，新手可能根本挪不进去。倒车泊车，切入角和打轮时机非常重要。本条以经验和实地情况为准，极有挑战性，新手要勇于多练。

　　8.不要原地打轮，损车，助力也沉。如果需要几上几下挪车的，注意在每次上下动作完毕前，在车将停未停之际，向相反方向回一把轮，能打多大打多大，这样你下一个动作就省了打那么多，其实际意义是掉头时缩短了时间，挪车时省力省空间。新手要多加学习并养成习惯。