也真难为吴局长了，交通局局长的工作职责，肯定不包括“带队参观”，但我相信吴局长“带交通部门参观也是我们的工作”是句大实话。就拿12日的山东考察团来说，人家一行46人全是局长，怎么说也得派个相应级别的官员陪同吧。

    最诡异的是报道中提到的一个细节，“山东省微山县、奉安市，菏泽市牡丹区等数十个县(市、区)的46名交通局长和公路局长在济南市参加培训班，慕名来昆明市西山区参观乡村公路建设。”这时空跨度也太大了吧，交通局长们难得在济南的培训班上聚一聚，怎么就想着来云南考察乡村公路建设了？

    作为时政记者，我想起曾经参加过的一次考察座谈会。那次，是北京来的一个考察团，座谈会只开了一小时，会场上一言不发，会后行程却排得满满的。大理、西双版纳、香格里拉……全是黄金旅游线，一周的行程中，真正办“正事”的，不过是心不在焉的一小时座谈。

    要不是这则新闻提醒，我还不知道原来我家附近就有几条“修得跟城里街道一样漂亮”的乡村公路。连本地人都还不知道的景观道路，居然能吸引天南海北的领导“慕名而来”，可谓墙里开花墙外香。不过，就算告诉我，你家附近的村镇有条景观路，我也没心情去顶着烈日参观，既然和“城里街道”一样，何必舍近求远？烈日炎炎下轧马路，也真难为局长们了。我倒是很想看看他们的行程，除了这几条西山区的乡村公路外，还去了哪些地方。

    我不知道云南的交通建设在全国排行老几，但对发达的山东交通全国第一，达到世界发达国家水平有所耳闻。作为交通发达大省的局长们，有必要来云南小城考察学习么？要学习，也该是云南向山东学习才对呀！

    去年，网络上诞生了一个雷词“考察税收文化”。在云南考察时发生车祸的湖北宜都市9名国税干部，“初步被认定为因公非自然死亡或受伤”，根据是他们前往云南地区考察云南税收文化。国税干部们坐在旅游公司的旅游车上，居然是“因公”“考察税收文化”。游山玩水想要用纳税人的钱，总是要找个借口的，不知道还有多少考察团对云南的乡村马路、税收文化虎视眈眈。(普嘉)