昌乐县交通运输局力争最短时间内抢通道路桥涵

　　9月18日讯(记者 杨宁 徐文龙)运输车、挖掘机、推土机来往穿梭，施工人员头顶烈日，修复受损、铺筑路面、抢修辅路，挥汗如雨。各抢修现场机器轰鸣，人群忙碌，一派热火朝天的道路桥涵抢修抢通繁忙景象。

　　“在宝通街西段丹河大桥发生水毁以后，我们全体施工人员24小时不间断施工，昼夜奋战，抢抓工期。为了最短时间内完成抢修，县交通运输局分管领导蹲点指导，技术人员跟班作业，高峰时期，每人每天休息不足4小时，有的施工人员喉咙都喊哑了，有的忙到下午3点才吃饭。这样的付出，才换来了丹河大桥10天完成半幅通车，17天完成铺设沥青，9月15日，路面全部达到通车条件，比原定计划提前了20多天。”宝通街丹河大桥施工方相关负责人左官滨介绍，“工程时间紧、任务重，我们舍不得浪费时间。周边的热心市民看到我们的工作后，给我们送来了锦旗和方便面、矿泉水，看到他们的笑脸，我们觉得非常值。”

　　同样受台风影响，汶河平原大桥也被完全冲毁，面对突如其来的灾情，县交通运输局积极向上级争取援建，迅速展开工程建设，全力为山东高速路桥集团协调、解决好施工过程中遇到的困难和问题，仅仅利用6天时间实现了顺利通车。“9月3日，山东高速集团施工人员进驻平原大桥施工现场，根据县委、县政府总体部署，我们临时党支部党员全部靠上，帮助他们解决土方等问题。”县交通运输局党委委员、县乡公路管理处主任秦来胜表示。

　　宝通街丹河大桥、汶河平原大桥钢栈桥竣工通车，是我县道路桥梁抢修工作中的一个缩影。在抗灾救灾过程中，县交通运输局根据灾后第一时间摸排的桥梁、道路受损情况，对达到施工条件的10座桥梁迅速展开抢修，成立了4个灾后重建临时党支部，充分发挥基层党组织战斗堡垒作用和党员先锋模范作用，挂图作战，在保证质量的情况下，以最快的速度全力推进桥涵和道路的修复工作。

　　据了解，全县毁坏道路217.6公里，冲毁桥涵344座，51个村连村路被毁。县交通运输局结合乡村振兴战略和“四好农村路”建设，已制定全县农村道路建设实施方案，加快推进道路建设。根据道路及桥梁权属，对部分损毁严重道路及桥梁先行抢修，力争9月底前国省道和县乡道损毁路面和桥梁全部抢通。

　　截至目前，已抢通路基路面100余公里，修复抢通乡村道60多条，抢通桥梁54座、涵洞102座，51个连村主干道被毁村庄全部达到出行条件;朱孔路宅科漫水桥2天抢通辅道，主桥正在进行设计。309国道丹河桥灾后3天恢复通车;宝通街丹河大桥10天实现半幅通车，9月15日全面恢复通车;县道南丁路韩家庄北两座桥涵已经全部施工完毕，铺筑的水泥路面正在养护中，待养护结束后即可全部开放通行;县道高寺路高崖汶河桥因北侧桥台冲毁被封闭，施工队伍8月30日进场，9月3日抢通;平原汶河大桥钢栈桥由山东高速集团援建，9月3日进场，9月9日已经通车，是目前省援建工程中投资最大、建设最快、效率最高的桥梁项目;白浪河小五图桥、丹河小李家庄桥和白浪河大河洼村桥已分别由山东高速、水发集团、国泰租赁援建便道，分别于9月6日、9月9日、9月8日全部抢通，极大方便了周边群众以及我县和周边县(市、区)的交通物流。山东高速集团和东营公路设计院也开始对我县重建的县道平原大桥、高崖汶河桥、乡道小五图桥、村道仓上桥、大河洼桥、赵庄桥、小菜园北桥、高镇东桥等30多座桥涵进行勘察设计，预计9月25日全部设计完毕。