潍坊高新区快补充电短板 让"绿牌"汽车跑起来

　　事先在手机应用商店下载APP,并完成身份注册。在专用停车点扫码,利用手机蓝牙遥控打开车门,不到5分钟便顺利开走一辆共享新能源汽车。4月30日,家住山东省潍坊高新区恒大名都小区的郝先生驾驶一辆EVCARD汽车从家里出发,赴滨海完成了一次短途出行。

　　“整个行程大约150公里,耗时6个小时,共花费160元,经济实惠。而且取还车点多,操作方便。最重要的是低碳环保,对短途出行来说是一个非常好的选择。”郝先生坦言,起初他只是想体验一把,但没想到感觉这么好,以后还会继续选择这种方式。

　　新生事物的发展不免带来阵痛,但敏锐把握未来大势者总能驭风而行,敢于瞄准行业制高点。因为新能源汽车存在短板,如最大续航里程不足、充电不方便等,成为很多人徘徊、驻足、观望的理由。

　　潍坊高新区直面痛点,为未来新能源产业发展勾勒出一幅清晰蓝图。

　　积极落实奖补政策。按照潍坊市奖补标准,对辖区内电动汽车充换电设施投资建设企业进行奖补,按照“定标补助、先建先得”的原则,实行一次性补助,参照充电功率进行补贴。

　　让电动汽车充电桩建设一开始就规范起来。高新区经发部门牵头,按照“因地制宜、快慢互济、经济合理”的要求,科学确定充电设施建设规模和空间布局,并负责独立占地充电基础设施的备案管理;规划分局落实新建住宅停车位和大型公共建筑物配建的停车场、社会公共停车场充电设施建设规划,负责公共充电站的规划审批……

　　据统计,截至2018年3月,潍坊高新区已投建充电基础设施279个。

　　积极谋划新能源产业发展布局。高新区全力支持潍柴、盛瑞传动、山东汇电新能源科技有限公司等开展技术研发。今年3月,潍柴拟定发展规划,未来5-10年,将以氢燃料电池作为技术攻关主要方向,打造涵盖氢燃料电池、固态锂电池、电机、混合动力总成系统、整车整机的新能源动力产业链,建设新能源动力产业园。

　　为应对未来新能源大趋势,盛瑞传动推出关于电驱技术方面的零配件,诸如电驱动桥和电动车变速箱等。山东汇电新能源联合潍坊市投资集团、泰坦集团,规划在大型公交场站、出租车停车场、加油站等场地配套建设充电桩,形成不同规模的充电桩集群,并计划开展基于“互联网+”的城市级共享电动汽车的分时租赁业务,已在高新区试行,逐步构建起覆盖潍坊整座城市的充电基础设施网络。

　　资源能源和环境压力的双重困境下,使用新能源汽车成为行业趋势,也是未来出行的必然选择。为更好促进新能源汽车发展,实施差异化交通管理政策,潍坊作为第二批推广应用城市,已于2017年12月18日正式启用新能源汽车专用号牌。号牌突出绿色元素,增设专用标识,体现鲜明的电动特色。高新区积极推动新能源车牌登记挂牌管理工作,“绿牌”为高新区增加了一抹亮丽的景色。

　　大道之行,始于足下。潍坊市发改委发布的《潍坊市“十三五”电动汽车充电基础设施发展规划(2016-2020年)》中明确,高新区到2020年完成建设4000台充电桩和10座充换电站,让“绿牌”汽车在高新区的街头跑起来。(冯俐 尹婷婷)(完)