首批蓝色大道出租车在杭正式交车

　　春节刚过，今年首批新能源出租车就要上路啦!3月6日下午，时空电动与杭州外事旅游汽车集团有限公司在杭州外事出租车服务区举行了东风?时空E17出租车交车仪式。作为绿色交通、低碳出行的践行者，上百辆蓝色大道出租车将正式投入运营。据悉，东风?时空E17年前上路试运营，司机普遍反馈良好。投放后，车辆将由杭州外事旅游汽车集团负责运营，时空电动旗下的蓝色大道提供换电服务。

　　近年来，我市在“十三五”规划指导下，出租车辆新能源化的推广一直走在全国前列。根据《杭州市人民政府办公厅关于印发杭州市环境保护“十三五”规划的通知》，杭州市主城区新增出租车力争全部用上新能源，“西湖蓝”很快将成为常态。

　　目前杭州登记在册的出租车达一万辆以上。今年2月，《杭州市人民政府办公厅关于印发杭州市环境保护“十三五”规划的通知》在市政府网站上公布，针对空气污染，《规划》提出：主城区每年新增或更新的出租车中，新能源和清洁燃料车的比例达到60%以上、力争达到100%，7个区、县(市)达到50%以上。

　　东风?时空E17是杭州外事旅游汽车集团有限公司投放市场的首批纯电动出租车。以此为起点，蓝色大道在出租车领域的推广也正式启动。未来，蓝色大道旗下公司“达时”将专注推动出租车电动化。

　　据了解，本次投放的车型为蓝色大道旗下纯电动汽车东风?时空E17。去年年底E17在未来出行大会首次亮相即获封“长跑王”称号。该车型是时空电动与东风汽车专为城市高频出行联手打造，续航能力出色，与当前出租车市场需求匹配度高。

　　东风?时空E17采用换电模式。E17在时空移动电网换一次电全程仅需3-5分钟，和出租车加一次油耗时相差无几。另外，加上油电差价，E17的综合运营成本差价在20%-30%，用作出租车优势会更加明显。达时总经理宋章泓表示，运营车辆的行驶时间一般是普通私家车的十倍以上。可以说，根据差价折算下来，跑得越多，省得越多!这对于讲求“效率”和“经济”的司机来说，无疑是一大优势。

　　此前，在时空移动电网的支撑下，蓝色大道纯电动汽车已累计跑出超过2亿公里的真实运营里程，其中大部分数据来自于网约车。随着E17投放杭州市场，蓝色大道出租车正式落地，希望也能给杭州出租车市场转型升级注入新的活力。

　　蓝色大道是时空电动去年推出的一项针对城市高频出行车辆新能源化的重要计划。该计划已于去年率先进入网约车市场，不到一年时间取得不错成效，市场接受度高，目前落地城市达12个。随着全国市场的拓展，和出租车场景的落地，蓝色大道高频用车布局基本完整，未来或将形成全国化的运力支撑模型，引人关注。