坑洼春鸢路下野 宽敞月河路上线人行道色彩鲜艳

　　很多市民印象中的春鸢路总是路面坑洼、积水严重。自2013年起，我市启动了对原春鸢路仓南街至宝通西街路段的改造工程，并将这段道路作为月河路的一部分。9月27日，记者了解到，经过4年的不懈努力，如今主干道已经具备了通车条件，车辆已经开始通行。这是站南广场片区第一条新建通车道路，对缓解周边区域交通压力，带动片区经济发展有巨大作用。

月河路仓南街至宝通西街路段建成通车。

　　路中间用绿化带进行隔离，人行道色彩鲜艳

　　9月27日上午，记者来到潍城区月河路与仓南街交叉口看到，以南路段已经全面开放，车辆可以通行。进行了整体改造提升的月河路宽敞整洁，和之前坑坑洼洼的景象形成了鲜明对比。

　　记者驾车沿着月河路自北往南行驶，车辆丝毫没有颠簸的感觉，行车非常舒服。道路标线和信号灯设施都已经建设完毕，公交车站牌已经投入使用。

　　记者注意到，这段道路设计得非常漂亮，中间并没有采用普通道路的中央护栏，而是像城区景观大道北海路一样，用绿化带分流车辆。不过，绿化带还没有完全建设完毕，有一些苗木还没有种植，园林工人正在这里对已经种植上的苗木进行养护。

　　这段道路两侧的人行道也和普通人行道不同，路面进行了喷漆，色彩鲜艳，提升了整条道路的“颜值”。“以前这段路破破烂烂，走到这里就头疼。如今再走这段路，不仅好走了，景色也漂亮，有种心旷神怡的感觉。”经过这里的市民刘先生这样说。

　　曾经路面坑连坑，附近居民干脆外出租房住

　　月河路仓南街至宝通西街路段建成通车，最高兴的还是周围的居民。家住市气象局宿舍的张女士告诉记者，以前这段路在整个市区是出了名的难走，整个路面破损非常严重，大坑连着小坑，道路颠簸不平，还经常发生交通事故。

　　张女士说，其他市民出行的时候都是尽量避开这段路，但是他们就居住在这附近，只要出行就避不开这段路，“天天走这段路，我们家汽车的轮胎都磨损得特别快。”张女士说，熬了这么久，终于等到这段路通车了，现在走在路上，感觉和以前简直是天壤之别，他们别提多高兴了。

　　家住华都华府名城小区的刘女士则告诉记者，以前这段路非常容易积水，只要稍微降点雨，路面上就成了小河。周围的居民都不愿驾车出行，苦不堪言。

　　刘女士说，有段时间，他们一家人因为实在不堪忍受这段道路颠簸难行，干脆在外面租房子住。如今，终于等到路修好通车了。“这段路的建设标准非常高，看上去像是景观大道，以前做梦都想不到这段路可以变成现在这样，在上面走着心里都要乐开花了，终于不用再为出行犯愁了。”刘女士说。

　　工程推进难度大，历时四年分两次进行施工

　　据了解，月河路工程施工难度非常大，历时整整四年，全体施工人员付出了大量心血，才换来了通车的这一天。

　　月河路工程于2013年6月8日起开工建设。在建设之初，原春鸢路路段有大面积的房屋位于道路范围内尚未拆除，工程推进举步维艰。另外，这段路的地下管线布置杂乱无章，供热供水输油管道、军用民用光缆、电力线缆，各类管线应有尽有，错综复杂，这些客观不利条件，都给正常施工造成了非常大的难度。

　　此外，在开始修路之前，这段路上有非常多的线杆需要进行清理。沿街门头房数量非常多，而且分布杂乱。周围居民区非常密集，修路对居民出行的影响比较大，而且这段路过往车辆数量太多，导致工程迟迟无法全封闭施工，延缓了工程进度。整个工程只能采用一边排障一边建设的方式慢慢向前推进。

　　整段工程分成了两次进行施工，宝通西街以北路段于2013年开始施工。仓南街路段至高家街路段则从2016年才开始施工，一直到现在，这段路才终于全线修好，达到了通车条件。

园林工人对这段路中央绿化苗木进行养护

　　极大缓解周边交通压力，带动区域经济发展

　　受胶济铁路南北分隔的影响，潍坊火车站南广场片区基础设施建设滞后，原有路网破败不堪，亟待进行改造提升。为尽快改善片区内交通现状，解决市民出行难题，相关部门启动了月河路建设项目，打响了站南片区道路建设的“第一枪”。

　　月河路仓南街至宝通西街路段全长3.178公里，道路采用双向六车道设计，配备8米宽的中央绿化分隔带，建设内容涵盖了道路工程、绿化工程、排水工程、电力工程、照明工程及交通安全设施等，工程总投资约1.5亿元。月河路是站南片区内不折不扣的“第一大道”，也是站南广场片区首条建成通车的新建道路。

　　据介绍，月河路建成之前，原春鸢路路面坑洼不平，车辆通行极其困难，道路排水系统严重损坏，每逢雨天整条道路汪洋一片，给周围居民的出行和生活造成了极大不便，也影响了市容形象。

　　而今，月河路仓南街至宝通西街路段已全面建成通车，路面经过拓宽，极大地缓解了周边道路的交通压力。对于完善区域交通路网，改善周围居民小区出行条件，带动片区经济发展等方面都将起到越来越重要的作用。