潍坊城区人行道隔离桩间距标准不一 据人流车辆设定

　　隔离桩间距宽窄咋不一

　　交警部门回应，根据实际情况调整

　　人行道隔离桩是保障行人安全的设施，近日有市民反映，城区人行道隔离桩间距标准不一，有的隔离桩间距太小，电动车难以通过，还需绕路。对此，市民呼吁有关部门是否能统一标准。

　　隔离桩间距不一

　　5月18日，家住高新区状元府小区的刘女士反映，在东风东街潍坊学院南门附近的一处人行道隔离桩设置间距偏小，她觉得不太合理。

　　记者赶到现场看到，这处人行道大部分隔离桩间距在50厘米左右，只有中间两个隔离桩的间距稍大，一次仅能通过一辆电动车，在后方等候的电动车占用了机动车道，存在一定的安全隐患。

　　当天上午，记者走访了城区多条主要干道发现，城区大部分人行道隔离桩一般都是开一个“大口”，其他桩之间只能通过路人。但有的路段隔离桩间距设置不一，在和平路小商品城西侧，人流量非常大，一处隔离桩间距设置较宽，大约有一米多，电动三轮车也能轻松通过。

　　“之前间距也很小，但是后来有关部门给重新调整的，因为这边很多进货的，人流量非常大，就不必再绕路通过了。”在小商品城工作的李先生告诉记者。

　　为图方便搞破坏

　　在和平路小商品城北侧，有三根隔离桩已经“消失”，底部有明显撬动的痕迹。“间距再小，也不能图自己的方便随意损坏公共财产。”在附近开店的陈先生说，这里隔离桩之前都是完整的，只是前几个月发现被人撬走了，本来只能过路人，现在电动车都能通过。

　　在潍县中路与胜利东街交叉口北侧，十几根隔离桩经过长时间的使用，颜色都有些脱落，但其中有三根隔离桩颜色格外“新鲜”，像是刚被装上的。走近一看，隔离桩与地面固定的铁板翘起了大约10厘米，铁板有些扭曲变形，似乎是被人用工具破坏的。

　　有市民表示，安装人行道隔离护栏能保障行人安全，但是也希望有的地方能考虑实际情况，适当“开口”，因为有的地方绕道实在很不方便，上下班人流量大的时候，电动车、行人都挤在了一起，存在一定的安全隐患。

　　据人流车辆设定

　　5月18日上午，记者就此事采访了潍坊交警支队设施大队。“国家对人行道隔离桩间距的设置并没有一个统一的标准，有的隔离桩间距较大是因为考虑到附近小区众多或者人流量比较大，比如小商品城，很多骑着电动车或者三轮车进货的，所以把间距适当调大。”工作人员表示，考虑到安全问题，不能“一刀切”都“开大口”。

　　“如果把所有的隔离桩都‘开大口’，有的骑电动车的市民会看到人行道没有障碍了，不减速通过，也会增加安全隐患。在设置隔离桩间距时，我们会就附近的交通、人流、车辆等实际情况来定。”该工作人员表示，如果有市民对哪处隔离桩设置有所建议，欢迎联系交警部门，他们会根据实际情况调整。