潍坊九月上旬 蓝出租将彻底退出市场

　　如今城区仅剩下三四辆,也都已经递交了报废申请

　　大众网潍坊9月1日讯 据潍坊晚报消息，9月上旬,城区所有蓝色出租车将彻底退出市场,全部更新为黄绿相间的伊兰特轿车。如今,首批伊兰特轿车也已达到8年报废期限,陆续开始更换为新伊兰特轿车。随着出租车的更新换代,市民的乘车舒适度也随之提高。8月30日,记者来到潍坊市鸢飞机动车回收有限公司,工人们正在对最后几辆蓝色出租车进行拆解。

　　剩余蓝出租等待报废

　　8月30日上午,记者来到位于奎文区宝通东街与北海路交叉口以南的潍坊市鸢飞机动车回收有限公司,院子里停满了各式等待报废的车辆,其中出租车占了很大比例,此前城区的富康、奇瑞等蓝色出租车数量已经非常少。此外,院子里还堆放着大量从汽车上拆解下来的电线、发动机等,等待统一处理。

　　在院子的车间旁,两名工人正在拆解一辆蓝色富康出租车,经过前期用挤压机挤压,车顶棚已塌陷、断裂,挡风玻璃完全碎裂,工人们将车前盖、车门等一一进行拆除。

　　潍坊市鸢飞机动车回收有限公司回收部主任王承国介绍说,蓝色出租车大规模替换之前的夏利出租车是在2002年—2003年期间,当时更新的车型有桑塔纳、捷达、奇瑞、富康等。2010年—2011年,我市又迎来了蓝色出租车集中更新时期,每个月前来办理报废手续的就有100多辆,我市也逐渐将出租车统一更新为伊兰特轿车。

　　8月30日,市运管处出租科科长扈佩军告诉记者,如今城区尚未更新的蓝色出租车还有三四辆,这些车已经递交报废申请,9月上旬就将彻底退出市场。

　　的哥不舍又盼换新车

　　开了多年出租车的王师傅已经申请将自己的蓝色出租车报废,还有几天他就要把车子送到回收公司了。

　　车子送去报废,等待领取报废证明及给新车挂牌大约需要停止运营一个月时间。王师傅说,现在自己的心情很矛盾,一方面他想尽快把车子换成新的,乘客更愿意乘坐；另一方面,这辆“蓝出租”已经跟了他8年,是他的“亲密伙伴”,要与它分别还是有些舍不得。

　　从2003年开始开出租车的李师傅换新的出租车两个月了,他也对自己原先的“蓝出租”念念不忘。李师傅说,2005年,他花9万多元买了那辆蓝色的捷达,他非常爱惜那辆车,8年下来跑了不到100万公里,而且车况仍然很好,但是已经达到报废年限。今年5月份,他不得不把车子报废。“我保护得很好,就这么报废了很可惜。”李师傅不舍地说。

　　首批伊兰特到报废期

　　按照公安部门规定,出租车要在8年报废期限到达前两个月申请报废。王承国说,车主将行驶证、牌照等交到他们公司后,公司工作人员会统一到公安部门办理相关手续,之后向车主开具回收证明、注销证明,车主方可进行新车挂牌,整个办理流程大约需要30天时间。为防止在办理过程中发现车辆存在未处理违章、车辆被抵押等问题,因此要求提前两个月申请报废,如果到期仍未办理报废手续,公安部门将对车辆强制注销。

　　2004年底至2005年,我市第一批伊兰特出租车开始上路,按照8年使用年限推算已经到了报废期。从去年11月起,就开始陆续有出租车司机送来车辆进行报废。截至目前,潍坊市鸢飞机动车回收有限公司已收到47辆等待报废的伊兰特出租车,预计2018年将达到这一车型出租车的报废高峰期。

　　扈佩军说,与之前的蓝色出租车相比,统一更新的伊兰特出租车流线型外形更为美观,而且质量也有所提高,市民在乘坐时更为安全、舒适。