潍坊自行车代步功能渐萎缩 骑行成时尚休闲方式

　　大众网潍坊8月13日讯 据潍坊晚报消息，随着运动自行车店、骑行俱乐部的遍地开花，在中国这个“自行车王国”里，自行车担当代步工具的功效正在逐步萎缩，而成为了运动休闲活动的工具。虽然满大街都是骑电动车和开机动车的人，城区道路中已经难以见到专门的自行车道，但自行车并没有就此沉沦，在低碳、环保、健身的呼声中，渐渐成为一种时尚运动。连日来，记者对运动自行车市场进行了探访，发现骑行爱好者越来越多，运动自行车市场也非常火爆，有的甚至售价十几万。

　　机动车：283万辆 自行车：？

　　尴尬的数字对比

　　据交警部门的最新统计数据显示，目前全市机动车保有量达283万辆，其中私人轿车74万辆。全市自行车有多少辆？恐怕没有人能说出准确的数字。

　　8月4日下午3时许，佳乐家新华店前的非机动车停车场上共有78辆自行车，绝大部分是坤车，而电动自行车有197辆。

　　8月9日下午5时30分许，东风东街与文化路交叉口三个红绿灯的时间内，通过路口的自行车有19辆，电动自行车125辆，汽车更有上百辆。

　　再看看很多小区的车棚里，自行车大都已蒙尘。8月10日下午3时许，记者在早春园小区的车棚里，看到棚内共有71辆电动车，40辆自行车，其中有15辆自行车看上去已被废弃，落满了厚厚的尘土。

　　记者调查

　　放眼望去，满大街都是骑着自行车的人，走在路上，不时传来阵阵“叮铃”声……这些情景已渐成往事，如今恐怕只能在电视中出现了。作为代步工具，自行车辉煌不再，它的地位已完全被电动车、汽车代替。

　　目前城区有大大小小约20家单车俱乐部，会员共有约13000人。而有运动自行车却未参加俱乐部的人群数量更为可观，有近50000人。

　　运动自行车无论从外观还是性能上，都远非老式自行车可以比拟，仅种类就包括公路自行车、山地自行车、城市休闲车、折叠自行车等，价格从200多元到十几万元不等，各类清新环保的自行车融入城市中，无疑成了一道新的靓丽风景。

　　城区骑行屡遇尴尬

　　虽然自行车在变换身份后重新找到了自己的价值和全新的定位，但重新在城市中骑上自行车的人们，却都有着几乎相同的尴尬经历。

　　记者了解到，目前城区道路只有健康东街和福寿东街有自行车专用道，除了这两条道路，自行车要上路就得在电动车中穿行，很多时候还得与机动车抢道。而仅有的自行车专用道也被随意占用，或成了夜市，或成了商家的停车场。在福寿东街与新华路交叉口西南角，不少菜贩将摊位摆在自行车专用道上，骑车人每每经过，都得下车步行。也有机动车为了缩短路程，通过自行车专用道逆行。8月8日晚7时许，记者在佳乐家福东店前看到，有四五辆汽车通过自行车专用道，由西向东驶进圣荣广场小区。