大众将召回并解决DSG问题

　　南方日报讯 （记者/郭小戈 欧志葵）继“3·15”曝光大众汽车DSG变速器存隐患后，昨日，国家质检总局发布公告，已依法通知大众公司就DSG变速器动力中断故障问题实施召回，如果大众汽车不履行法定义务，质检总局将责令召回。随后，大众汽车表示将就DSG问题车辆实施召回，细节将于近期发布。与此同时，江淮汽车主动发布了公告，解释问题存在的原因，将就已销售的同悦轿车车身锈蚀问题向质检总局申报召回。

　　这也是今年《缺陷汽车产品召回管理条例》正式实施后，质检总局第一次采用公开依法通知的方式，让车企就车辆存在的质量问题实施召回。

　　在质检总局发布公告后，昨日下午，大众汽车集团（中国）、一汽-大众和上海大众则联合发布声明，大众汽车一直并将继续积极配合相关主管部门的工作，将主动实施召回以解决DSG问题，有关召回具体细节将于近期公布。

　　“目前，召回涉及哪一批次车辆，数量是多少还不太清楚。”大众汽车一名工作人员表示。据悉，目前大众在市场上销售大部分主力车型都携带了DSG双离合变速器。

　　而同样被曝光的江淮汽车同悦锈蚀事件。昨日一早，江淮汽车便发布公告称，“对于晚会曝光的问题，我们连夜研究，积极采取应对措施。我们将就已销售的同悦轿车车身锈蚀问题向国家质检总局缺陷产品管理中心（召回中心）申报召回。”江淮汽车各服务网点将会主动联系同悦客户。据悉，截止到2011年12月31日，江淮汽车已经累计生产同悦轿车119271辆，其中已发现并主动免费维修处理6579辆。

　　对于为何会出现车身出现锈蚀现象？江淮汽车方面表示，同悦是江淮汽车2008年底推出的第一款经济型轿车，因经验不足，未能发现在车身结构上存在内表面油漆不充分的问题，部分车辆存在使用一年后开始出现从内向外的锈蚀。对于已售出的产品，江淮汽车一直在做售后服务，全力以赴进行整改，但因为涉及结构模具问题，难度很大。经过努力，在2010年底有效解决。从同悦之后推出的其他新产品，进行了工艺上的优化和改进，没有出现类似的问题。