2013-01-31 15:53:00 作者:王敬涛 来源:中国气象报社 我要评论
北京出现雨夹雪及冻雨 路面湿滑注意交通安全
北京今晨出现雨夹雪、雪、冰粒及冻雨同时存在的天气现象。图片来源:新浪微博
北京今晨出现雨夹雪、雪、冰粒及冻雨同时存在的天气现象。图片来源:新浪微博
中国气象报记者曹冀鲁报道 今天(31日)早晨,北京大部天气阴沉,早7时气温在﹣1℃,相对湿度高达89%,不少市民出行时已经感到有水汽打在脸上,根据北京市气象台统计,30日20时至31日8时,北京降水较均匀,全市平均在0.1毫米,最大为海淀区凤凰岭0.5毫米。
北京市专业气象台气象专家马小会解释,由于目前低层存在明显的逆温层,形成的雾霾天气阻碍夜间气温下降,致使早间北京各地降水相态不同,雨夹雪、雪、冰粒及冻雨同时存在。虽然路面没有明显积雪,但地表温度处于零下,落地结冰,路面十分湿滑,对交通影响较大,提醒大家驾车慢行,保持安全车距,老人小孩尽量减少外出,外出做好防滑措施。
北京市气象台6时预报信息显示:今天白天,北京阴有雨雪,夜间阴转多云,南转北风二三转四级左右,0至﹣3℃;大雾和霾黄色预警尚未解除,本市大部地区仍有能见度小于3000米的霾,部分地区有能见度小于500米的雾,路面湿滑并且能见度较差,请市民外出务必注意交通安全。
(责任编辑:孙祎)
【科普链接】冻雨及其影响与防御
当较强的冷空气南下遇到暖湿气流时,冷空气像楔子一样插在暖空气的下方,近地层气温骤降到零度以下,湿润的暖空气被抬升,并成云致雨。当雨滴从空中落下来时,由于近地面的气温很低,在电线杆、树木、植被及道路表面都会冻结上一层晶莹透亮的薄冰,气象上把这种天气现象称为“冻雨”。
冻雨以山地和湖区多见;中国南方多、北方少;潮湿地区多而干旱地区少;山区比平原多,高山最多。据统计,江淮流域的冻雨天气,沿淮淮北2~3年一遇,淮河以南7~8年一遇。但在山区,山谷和山顶差异较大,山区的部分谷地几乎没有冻雨,而山势较高处几乎年年都有冻雨发生。冻雨风光值得观赏,但它毕竟是一种灾害性天气,它所造成的危害是不可忽视的。电线结冰后,遇冷收缩,加上冻雨重量的影响,就会绷断。有时,成排的电线杆被拉倒,使电讯和输电中断。公路交通因地面结冰而受阻,交通事故也因此增多。大田结冰,会冻断返青的冬麦,或冻死早春播种的作物幼苗。另外,冻雨还能大面积地破坏幼林、冻伤果树等。冻雨厚度一般可达10~20毫米,最厚的有30~40毫米。
冻雨发生时,风力往往较大,所以冻雨对交通运输,特别对通讯和输电线路影响更大。据气象专家分析,冻雨是在特定的天气背景下产生的降水现象。在此期间,江淮流域上空的西北气流和西南气流都很强,地面有冷空气侵入,1500至3000米上空又有暖气流北上,大气垂直结构呈上下冷、中间暖的状态,自上而下分别为冰晶层、暖层和冷层。即3000米以上高空大气温度往往在-10℃以下,2000米左右高空,大气温度一般为0℃左右,而2000米以下温度又低于0℃。冻雨大多出现在1月上旬至2月上、中旬的一个多月内,起始日期具有北早南迟,山区早、平原迟的特点,结束日则相反。地势较高的山区,冻雨开始早,结束晚,冻雨期略长。如皖南黄山光明顶,冻雨一般在11月上旬初开始,次年4月上旬结束,长达5个月之久。
消除冻雨灾害的方法主要是在冻雨出现时,发动输电线沿线居民不断把电线上的雨凇敲刮干净;在飞机上安装除冰设备或干脆绕开冻雨区域飞行。
对于公路上的积冰,及时撒盐溶冰,并组织人力清扫路面。如果发生事故,应当在事发现场设置明显标志。在冻雨天气里,人们应尽量减少外出,如果外出,要采取防寒保暖和防滑措施,行人要注意远离或避让机动车和非机动车辆。司机朋友在冻雨天气里要减速慢行,不要超车、加速、急转弯或者紧急制动,应及时安装轮胎防滑链。
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