今年以来，一直在新能源汽车领域动作频频的恒大，近日又因大规模、高标准的人才招募再度引得市场关注。
9月9日，恒大新能源汽车全球研究总院启动全球招聘，计划招聘8000名新能源汽车产业世界顶级专家和技术精英，工作地点遍布中国、瑞典、德国、英国、荷兰、奥地利、意大利、日本、韩国等九个国家。
造车狂人恒大“逆势揽才”
今年的汽车行业可谓是日渐趋寒，无论是传统汽车业的领头羊如福特、通用、大众等车企动辄上千人的裁员计划，还是造车新势力因“无钱可烧”而不得不面临裁员的困境，都让汽车行业蒙上了萧瑟之意。
在此背景下，恒大不仅没有收缩战线，反而继续扩张全球延揽精英人才，这不仅体现了恒大利用行业低潮期抓紧扩张的商业智慧，更反映了恒大雄厚的底气与实力。
此番招募可以说是创下了新能源汽车行业招聘的三宗“最”：规模最大、领域最广、层次最高。从规模来讲，招聘范围横跨全球9个国家、高达8000个技术岗位;从领域来讲，所设岗位全面覆盖新能源汽车全产业链的上下游各个核心环节;从层次来讲，招聘主体为恒大新能源汽车全球研究总院下辖的汽车研究院、动力研究院、电池研究院，有研究院院长、首席总工程师、副总工程师、技术总监等多个高端岗位虚席以待，层次之高堪称业内之“最”，足见恒大求贤若渴。
“人才+技术”双轮驱动
任正非曾言：“21世纪什么最贵?人才!抢人就是抢未来!”。不可否认，人才是如今所有高科技行业的最核心资产，否则企业空有一身尖端技术、却无人才进行整合研发，仍然是一盘死棋。
那么如何盘活棋局，对于大手笔布局新能源汽车的恒大来讲，高精尖人才无疑成为关键一子。今年以来，恒大先是在技术领域频频发力，充分展现“技术控”本色，通过一系列国际收购与合作，迅速搭建了造车全产业链闭环，在各关键环节都拥有世界最顶尖的核心技术，包括全球最先进的三合一动力总成核心技术、代表动力总成未来发展方向的世界最先进轮毂电机技术、世界顶级的3.0底盘架构知识产权等等。
而技术的竞争，归根结底都是人才的竞争。因此恒大更进一步，以延揽全球顶尖人才为出发点，全面打造属于自己的研发矩阵，不仅要整合造车全产业链上各个环节的顶尖技术与资源，更要借用人才力量打造属于恒大自己的核心技术，进一步夯实“全球研发、中国智造”的竞争优势。
发展是第一要务，人才是第一资源，创新是第一动力。技术与人才，都是新能源汽车产业做大做强的核心，二者相辅相成、缺一不可。如果说上半场，恒大通过强强联合构建了顶级技术壁垒，那么在下半场，全球大规模招揽英才将为恒大新能源汽车的发展注入最强活力，形成自主研发的内核驱动力。可以预见，坚持人才、技术两手抓的恒大将在新能源汽车领域大展宏图，并为我国从汽车大国迈向汽车强国作出贡献。
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