雷丁U-CAR车互联系统创领国民电动汽车未来

　　2015年，对于整个汽车行业来说，无论是行业形态还是生产制造，都正在经历着颠覆式变革。这一年，“互联网+”成为引领中国工业步入4.0时代的一次伟大实践。据工信部3月20日消息，“互联网+汽车”计划已经正式进入工信部的议事日程，将大力发展智能汽车制造、推动传统汽车行业向智能化、互联网化的方向升级转型。

　　如今，“互联网+”这股春风已经吹进微型电动车领域。在刚刚结束的第九届济南国际新能源汽车展览会上，以雷丁为代表的微型电动车企业正以前瞻性的变革思维和创新技术，讲述着这个行业春天的故事，其发布的U-CAR车载互联系统正是在“互联网+”的思路指引下，对全行业做出的大胆创新与突破。

　　凝聚前沿变革技术，点燃微型电动汽车“4.0时代”引擎

　　当互联网的基因注入到传统汽车行业会发生怎样的变化?或许，未来汽车将成为新的移动互联网平台，人们可以在车载网络系统上电子购物、下载音乐、获取资讯;同时，汽车更加智能化，车与车之间、车与基础设施之间将能够通讯或相互感知，有利于保障行车安全和提高出行便利…..面对这样深刻的变革，雷丁给出的答案是，拥抱变革，快于时代。

　　当大部分微型电动车企业还在专注制造技术的时候，雷丁先行业一步，拉开了中国微型电动汽车产业“智能互联时代”的大幕。作为济南展会中最大的亮点技术，U-CAR车互联系统是雷丁在“万物皆互联”的“工业4.0时代”的最新成果，更是全球首款针对微型电动车的“智能芯”行车系统。雷丁再一次用行动向业界宣布，中国微型电动车产业“低品质、低技术含量、低保障”的“三低时代”已经过去，以技术变革为驱动的“国民车时代”正在来临，真正让国民车有了中国自己的“智能芯”。由此为开端，中国微型电动汽车产业正式进入“智能互联时代”。

　　U-CAR车互联系统汇集了加拿大，日本，美国等国世界一流的电控、电池技术，由iPower、iControl、iLife、车载终端、BCM、车载大屏和服务器七个部分组成，均达到了世界领先水平，并包含了多项的国内外顶尖互联交互专利， 其独到的电池阻抗监测技术的监测可达3°以下。U-CAR车互联系统运用了更为可靠的数据化系统，通过对电动汽车的电池阻抗、电池容量状态、电机运行状态进行实时监测与计算，彻底分析电动汽车的行驶过程中、停靠过程中的车辆状况。用户使用车辆时可以通过内部的信息提示进行操作，还可以通过云互联交互系统，利用移动端实时了解车辆状况。并且该系统还可实现车辆定位、历史轨迹、智能寻车、远程控制、影音互动等智能化服务，真正做到了人与车之间的实时沟通。无论对于产品还是行业，该系统的问世都是一次具有划时代意义的变革。

　　从整个行业角度来看，将十几万甚至几十万中高端汽车上配置的车载互联系统运用到价格仅3-5万的微型电动汽车上，既是微型电动汽车产业的一次技术变革与探索，也是中国汽车产业在由做大向做强转变的一次有益尝试。用雷丁人的话说：低价并不等于低质!中国人要想真正拥有自己高品质的国民车，必须要有人走在行业的技术前沿，我们的国民车必须做到技术引领和质量引领，并不断提升产品的全民适用性，让微型电动车的各个消费阶层能够真正享受到由技术创新带来的便捷和益处。

　　从这个意义上来说，雷丁U-CAR车互联系统的成功开发并运用，有助于微型电动汽车产业摆脱低端产业、低端技术的束缚，改变人们一直以来对于微型电动汽车的偏见，是微型电动汽车产业发展的重要里程碑，点燃了微型电动车行业在“工业4.0时代”的引擎。