不是每一辆棚车 都可以叫做“三轮电轿”

　　细心的消费者肯能会发现，自2015年下半年以来，市场上出现了一类前所未有的电动三轮，它们一改“露天作业”的传统，采用全包围的形式，让驾乘人员有密闭的空间，免受日晒雨淋之苦。在市场上，它们被成为“篷车”、“三轮棚车”或“全封闭三轮车”。

　　在比德文，也有类似的车型，它们叫做“三轮电轿”，从“棚车”到“三轮电轿”，到底差了什么呢?

　　造棚车VS造轿车

　　用电动汽车工艺标准打造三轮电轿

　　从传统电三到三轮电轿，外观看来不过加了一排座椅和一个封闭驾驶室，然而具体到研发、选料、制造、质检的每一个细节，都与传统电三截然不同。在制造标准与工艺要求方面，三轮电轿更接近轿车而不是三轮车，或者说，比德文三轮电轿是少了一个轮子的轿车，而不是加了一个棚子的三轮车。

　　比德文三轮电轿的研发、制造、检测过程中均采用电动汽车工艺标准，以涂装工艺为例，目前市面上的棚车普遍采用低温烤漆，其工艺设备要求低，漆面易开裂，耐久性差。而比德文三轮电轿配置汽车级电泳烤漆设备，所有产品全部采用高温烤漆，选用优质耐高温腻子，经过三喷一烤和细致抛光，才能成为合格的车身烤漆件。

　　与低温烤漆相比，高温烤漆对喷涂设备工艺要求更高，成品色泽、硬度、耐热性、抗老化程度明显优于低温漆，且更耐盐雾、耐有机溶剂，因此使用寿命更长。

　　拼价格VS拼体验

　　驾乘体验始终是产品竞争力的终极来源

　　随着三轮棚车市场兴起，企业蜂拥而上，或贴牌、或拼装，以期在最短的时间内将产品推向市场，攫取利润。随之而来的产品同质化严重，同外观、同配置的产品比比皆是，价格战自然不可避免。

　　比德文将产品命名为三轮电轿，旨在打造一款“低价格、高体验”的低碳出行工具，用户驾乘体验始终是贯穿于产品开发、升级过程中的重要标准。

　　在产品开发阶段，比德文三轮电轿研发团队深入分析市场现有类似产品的配置、用户反馈、发展趋势等，并及时应用到产品开发和升级工作中。例如即将上市的“平安战警”系列三轮电轿，将顶灯、倒车影像、行车记录仪、后视镜四合为一，既保证了安全，又提升了美观度。

　　在选材用料方面，比德文三轮电轿用料厚重，采用高强度T89锰钢，车身坚固、承载力强，安全系数倍增;同时，用注塑门板代替吸塑门板、用高分子环保内饰材料代替普通刷胶铺底，不产生有毒气体和刺鼻气味，保障驾乘人员的健康。

　　在产品舒适度方面，比德文三轮电轿采用正弦波矢量电机，静音、节能的同时消除普通方波电机起步过猛的安全隐患;设置右转把多功能开关，操作更加便捷。

　　在产品升级过程，比德文三轮电轿深入了解市场发展趋势、紧密联系消费者需求、依托集团15年电动车行业从业经验，科学分析得出产品升级的方向，进行适度超前的产品开发。

　　价格战只是市场竞争初级阶段“杀敌一千，自损八百”的无奈之举，真正有实力的企业，会将满足用户体验、超出用户期待作为提升竞争力的终极武器，配合自身工艺实力，制造出高竞争力的产品。

　　做生意VS做事业

　　契合市场空白，助力低碳出行普及风潮

　　与蜂拥而上的企业不同，三轮电轿战略布局的启动，是比德文不断丰富产业布局的重要一环，也是对市场现状和产业未来趋势综合分析后做出的决策。

　　从普通大众的角度而言，当前低碳出行的代步工具的分布呈现两极分化态势：低价位低体验的电动自行车/三轮车，1500-4000元即可买到;高价位高体验的电动汽车，20000元以上起价;而中间地带有数量庞大的普通人，他们渴望用较实惠的价格买到体验好的产品。基于这样的市场现状，比德文应时推出三轮电轿，让价格与体验达到了最高的综合值，从而打开庞大的“普通人”市场。这将让三轮电轿成为低碳出行普及风潮的有力推动者，顺应市场大势，成功会自己找上门来。

　　看到利润就出手是做生意，看到未来才出手是做事业。做生意，这个赚钱就做这个，那个更赚钱就做那个，消费者的体验自然与他无关;做事业，顺应大趋势，与用户一起分享出行的乐趣。

　　低碳出行的普及风潮已经掀起，三轮电轿高速发展正暗流涌动，比德文以汽车工艺为制造标准、以提升用户体验为竞争力来源、以顺应大趋势为前瞻，与各地代理商共创低碳出行的普及红利，与全国用户分享低碳出行的实惠与乐趣!