车内音响升级难、烦、差、贵？曝新天马功放模块化

　　长久以来，国内汽车音响系统改装领域只有近几年才稍有起色。主因在于大多数车主不知道车内音响可以升级，而知道的则普遍认为汽车音响改造的价格高、改线(拆线)复杂、过程繁琐，最终效果还不好。只是随生活水平的提高，车主与音乐、影视作品的接触愈加频繁，对于观感、听感体验的不断提升，使得越来越多的车主不满足于出厂音响系统的表现，寻求升级之道。

　　传统升级：水很深、升级难、工程烦、效果差、价格高……

　　有升级车内音响系统的车主增多，但车主对于音响系统的知识却普遍一问三不知，往往成为小羊羔，任改装店宰割，甚至有消费者被宰后还不为所知的沾沾自喜，认为自己赚了……不仅如此，即便对音响知识稍有了解的车主也会上当。以次充好、掉包、效果差、隐性消费、耗时、耗钱、改动车内陈设、捆绑销售等等，都向本就并不活跃的音响改装市场泼了一盆冷水。

　　“上周六刚做的音响系统升级，花了8000块，等了3天，来来回回跑了7、8趟，终于弄完了，结果一听傻眼了，感觉还没原来的好。”家住广州的吴先生曾因效果与预期差距太大为由，不满店家升级而闹出商业纠纷。“再也不冲动，不升级音响了”吴先生显然对音响升级产生了严重的抵触心理，这是市场不温不火的一个重要原因。

　　那么作为一个音响知识小白的车主，该如何进行车内音响的升级?该如何尽量减少对车内走线的改动?如何减少车内陈设的变动?如何以最低的价格取得一个满意的效果呢?强烈推荐模块化的升级模式。

　　模块化升级：颠覆传统音响升级，嵌入式受欢迎。

　　在智能设备普及的今天，这种高度集成化的电子器件愈发普及，车内功放也因此获利。据悉，目前市场上以新天马为代表的新一代车内功放生产厂商，成功将数十个业界顶级功放芯片集成为一个整体，并提供了适用于绝大多数品牌厂家的300多款专用尾线。

　　安装方法呈现模块化的简便性。第一步，将新天马专车专用线(母头)与车内喇叭线对插;第二步，将新天马专车专用线(公头)插入主机插口;第三步，用专车专用线另一头(功放插头)插入新天马功放插口即可。

　　相当于在原本的车内音响回路中，通过现成的插座嵌入一个新天马功放，简单地形同连接一个安装一个灯泡。基于集成化的优势，新天马4声道数码功放中都成功集成了日本、美国等发达国家的顶级芯片，其中美国BBE芯片的加入，让新天马功放的还原能力独树一帜。当然模块化设计的另一个优点是，可调节。新天马功放不但能够改善音响系统的整体素质，也提供了重低音、中低音、中音、中高音、高音、前后声场、音量的自由调节，从而适应车主独具个性化的审美观，而价格最高也不足900元!

　　超低的价格，国际顶级音乐芯片，模块嵌入式升级，所有选择全部不足900元……相比去店面改装音响系统，新天马功放的模块化升级车内音响系统，更为经济、简便、使用，且效果往往优于车内出厂系统的50%~100%。这是车内音响系统改装领域的福音，也是车主的福音。