寿光传化公路港物流：打造智能物流 运输也有智慧

　　大众网5月14日讯(记者 单文玲 岳小伟)当物流运输遇上智能科技，百亿级产业投资即将涌入。2017年，寿光传化公路港项目落地文家街道，上百家入驻物流企业将为当地扩充1000多个就业岗位，该项目也将竭力改善周边物流场站“小、散、弱”、“脏、乱、差”形象，同时配套、完善、优质的物流服务，建设以全国公路港网络集群和多式联运物流网络集群为基础，以现代物流电商平台为核心的公共智能物流平台，传化公路港物流旨在成为寿光地区招商引资的新优势、金名片。

　　全国500强企业投建寿光分支 打造智能物流

　　寿光传化公路港物流有限公司成立于2017年10月，由传化集团投资注册。传化集团创建于1986年，从制造业起步，历经三十余年持续快速发展，已成长为涵盖化工、物流、农业、科技城、投资五大事业板块，横跨一、二、三产业的多元化现代企业集团，现有员工14000余名。集团现拥有两家上市公司，以及八家国家高新技术企业，业务覆盖全球80多个国家和地区，名列中国企业500强、中国民营企业500强。

　　传化集团竭力打造传化智联，主要服务于物流产业，是引领公路港建设，以物流信息服务，供应链服务、物流金融等一体化的综合物流服务平台。传化智联以打造传化网智能物流业务作为首要发展目标，并协同发展化工业务，实现战略资源的有效协同。凭借多年在物流领域的探索，于2000年首创“公路港”物流模式。

　　为加快智能物流建设，传化集团在全国采取“自建、合作、加盟”等形式加快传化网基础设施底座建设。截至目前，已在全国布局项目139个，覆盖全国省市自治区30个，已运营公路港58个，计划到2022年在全国布局城市物流中心170个。在全国，通过供应链服务实现业务网络的互联互通，已实现互联互通线路100条。

　　寿光公路港应市场而生 弥补物流配套设施缺陷

　　寿光公路港定位为寿光及周边产业，以服务于周边中小型物流企业，逐步向为工业企业提供供应链一体化解决方案，打造传化公路港的综合服务平台为目标。当前，寿光整体GDP占整个潍坊地区第一位，但整体物流体量和服务水平尚处于低级水平，以大宗、农产品为主的经济体量，缺少行业整体规范和服务体系标准，市场对新的物流服务规划、企业为整体的供应链一体化解决方案等需求较大，这也为公路港项目提供了基础。

　　寿光公路港总经理祁彦斌介绍称，近年来，随着整体经济体量的快速增长，寿光市地区缺少统一的物流综合性服务平台，当地配合工业及农产品的发展，物流配套服务基础设施落后，导致大批量的物流车辆空载率加剧，车辆能源污染严重。随着传化公路港项目的落地，可大大减少车辆空载率，降低因车辆无效运输导致的空气污染。通过传化智能停车服务中心及信息服务，可降低车辆空载率，由原先的72小时，缩短为24小时，减少车辆能耗。

　　寿光传化公路港的运营，通过拉伸公路物流短板，实现寿光及潍坊地区物流集水、陆、空、铁一体的完整体系构建，利用信息化建设，提升物流服务的组织化、集约化、信息化水平。公路港平台聚焦于服务物流企业和货运司机两大市场主体，并通过诚信评价机制、考核激励机制，以及业务支持机制，提升两大市场主体物流服务水平和服务能力，进而提高物流效率，促进产业协调发展，推动行业转型升级。

　　坚持服务“长尾市场” 拉动百亿级产业投资

　　祁彦斌表示，寿光传化公路港建设，旨在创造“一个平台，几千家物流企业，几十万辆社会车辆，几万家工商企业”的创新产业链运作模式，有效推动潍坊及寿光地区物流业与制造业的联动。依托全国公路交通网络，真正解决行业内信息不对称和市场诚信问题，同时整合40万辆的社会车辆资源，每天吸引2000辆以上车辆进场交易，车辆的运营效率翻两番，为周边制造和商贸企业降低25%以上的物流成本，发挥现代物流综合体独特的产业资源集聚和经济辐射能力，拉动百亿级产业投资，贡献地方经济。

　　据介绍，寿光传化智慧型公路港服务于当地物流市场及面向全国的蔬菜批发市场，拉动潍坊及周边地区、胶东半岛地区的物流联动，带动周边产业物流集聚，集约化促进多产业联动共赢，以先进技术和模式推进寿光及潍坊地区城市产业发展水平。以实体公路港为线下实体，为中小型物流企业、个体司机提供物流综合服务，同时结合传化线上金融、信息化系统，融入传化产品，为工业企业提供供应链的一体化解决方案。

　　传化集团始终致力于打造供应链服务平台，服务“长尾市场”，提升供应链的整体效率，服务于生产端、贯穿整个供应链长链。通过建设寿光传化公路港项目，集聚整合潍坊及寿光市物流资源，助推中小物流企业创新发展，创造税收。寿光传化公路港将整合100多家中小物流企业，积极培育A级物流企业，同时本项目能置换出接近于10倍公路港用地的传统站场面积，信息化水平从低普及实现全覆盖，大力提升物流经营户的服务水平。