7月1日起,国六排放标准将率先在包括山东在内的多个省市实行,新生产国五排放标准车型将不再允许销售和注册上牌。5月20日,记者调查了解到,距离国六排放标准政策的实施越来越近,不少汽车经销商采取降价等手段对国五汽车进行促销。

　　新车市场

　　暂停销售国六车,国五车降价

　　5月20日上午,记者来到位于城区潍州路的比亚迪汽车销售店内看到,既有传统汽车,也有当下大热的新能源汽车,几位市民正挑选着。

　　该店负责人周乃杰表示,他们已看到省里下发的通告,但现在潍坊本地的相关政策尚未出台,按照之前国四切换国五时的办法,汽车销售商有三个月缓冲期对车辆进行处理。总体来说,即将实施的国家第六阶段机动车排放标准对车价影响不是很大。目前店内国五车四五十台,都是今年的新车。针对新政,他们也采取了一定的降价优惠措施,相对来说,油电混合的新能源汽车优惠幅度小一些。

　　“按照厂家要求,我们暂时不能销售国六标准的车辆,眼下要集中精力销售库存车辆。”周乃杰说。

　　在一家哈弗汽车销售门店,咨询或购车的市民很多,几款热销车型已经没有现货了。记者注意到,店内正进行促销活动,有的车型优惠力度比较大。“现在是买国五车最便宜的时候。”一位销售人员说,“国六车价格要稍高一些。”假如市民现在购买国五车,一两年之后与国六车的差价会比较大,但七八年之后,二手车的价格相差就没那么明显了。

　　咨询购买国六车的市民很少

　　记者走访多家汽车销售门店了解到,从目前顾客到店购买、咨询的情况来看,有购车意向的市民多数都已关注到了我省即将实施国家第六阶段机动车排放标准的政策,但咨询国六排放汽车的人很少。

　　比亚迪汽车销售门店负责人表示,从目前形势来看,如果今年买国五车明年卖,二手车价格肯定受影响,而如果是家庭用车则影响不大。目前的二手车市场上不仅有国五车,还有大量的国四和国三车辆,在外地过户也不影响。所以新政实施后,短时间内对国五车型不会有很大影响,唯一受影响的可能是车辆的保值方面。

　　润华别克4S店的销售人员也表示,虽然国六排放标准即将实施,并不代表国五车就无法上路了,只是不允许继续售卖并停止上牌。目前来说,市民自用的话购买国五车型是一个不错的选择,因为数年之内该车型不会被淘汰。

　　市民选择

　　买国五还是国六,市民各有看法

　　在采访过程中,有市民一进门就问:“这车是国五还是国六?”

　　来自寿光的王先生挑选了一辆哈弗M6汽车。他告诉记者,他一直想买一辆代步车,经过比对和筛选最终定了这款车型,但迟迟没下手。“主要是想等到一个节点,看看有没有折扣。”王先生说,前段时间他从新闻中看到山东即将实行国家第六阶段机动车排放标准,觉得汽车可能会降价。

　　“今天裸车价是6.3万元,以前没有7万元拿不下来。”王先生说。

　　在一汽大众4S店,高新区市民程先生告诉记者,自己有一辆2012年买的大众朗逸轿车,现在准备换一辆新车,之前没太留意排放标准的问题,到了店内听销售人员说起才知道。“听说现在国五车便宜一点,但已经卖得差不多了。”程先生说,估计再过几年又会执行新的排放国标,可能届时国五车降价会非常厉害,不如现在就买一辆国六车。

　　使用年限和保值性是关注的焦点

　　关于国五车与国六车的差别,从技术角度来看,主要在于尾气的净化部分,国六标准相比国五对汽车尾气中的一氧化碳(CO)、氮氧化物(NOx)、总碳氢化合物(THC)和非甲烷总烃(NMHC)排放限值严格了近一半。同时,增加了对颗粒捕捉的要求。从市场角度看,差别主要在于使用年限与二手车保值性。

　　不少市民表示,国五车的使用年限与其二手车的保值性,是他们最关注的。高新区华安东方明珠小区居民刘先生说,国内排放标准升级越来越快,他担心过不了几年,国五车就会面临限行甚至淘汰。另外,国五车的保值性也让他非常担忧,几年后可能会面临不好出售或被压价的尴尬境地。

　　记者调查发现,很多市民之所以纠结国五车和国六车如何选择,主要是因为国五车优惠力度大,而且现在国六车在市场上还没有普及。目前同品牌型号的国六车比国五车至少贵五千元以上,有的贵万元以上,而且货源紧张。

　　业内人士表示,现在国六车上市的相对较少,尤其是10万元左右的车型选择不是很多。下半年国六车会批量更新,选择会更多。

　　二手车市场

　　销量和价格均未下降

　　当天,记者来到潍坊金宝二手车市场看到,这里云集着不少二手车销售商,院内摆放着大量二手车。实行国六标准后,是否会对二手车市场产生冲击?

　　对此,联大名车行销售人员王旭表示,目前他们并没有接到关于此事的正式通知。按照以往的经验,实行国六标准肯定会对二手车市场造成一些冲击,但影响不会特别大。实行国六标准以后,意味着国三、国四标准的车可能会受限制,销售难度会更大,价格也会更低,但实际上他们销售的主要是国五标准的二手车。目前国五车还是路上的主流车型,在短时间内这个现状不会得到改变,因此受到的影响不会很大。

　　不过,王旭也分析,对一些刚买了国五车时间不长,就想进行处理的车主来说,可能就会受到一些影响,车辆贬值的速度会更快一些。但这种刚买了不长时间就卖的情况,较为少见。

　　广潍二手车市场销售人员吴先生告诉记者,他们暂时也还没有接到相关的正式通知,但对此事有一定的了解。目前来看,国六标准的实行对二手车销售没有造成影响,既没有出现销量减少的情况,也没有出现销售价格下降的情况。据他了解,这个政策主要是针对新车,对二手车的影响其实并不算很大。“当然,从长远来说,国五标准的车保值率肯定是下降了,但目前还没有作用到终端市场上来。”吴先生说。

　　加油站

　　早在2018年8月,山东省政府印发《山东省打赢蓝天保卫战作战方案暨2013—2020年大气污染防治规划三期行动计划(2018—2020年)》,提出自2019年1月1日起,全省全面供应符合国六标准的车用汽柴油,停止执行普通柴油标准,停止销售普通柴油和低于国六标准的车用汽柴油,实现车用柴油、普通柴油、部分船舶用油“三油并轨”。

　　5月20日,记者来到东风东街与新华路交叉口西北角的一家加油站,该加油站销售的全部是“国六油”。加油站工作人员介绍,去年他们就开始逐步将原来的“国五油”替换为“国六油”,今年年初已全部更换完毕。

　　记者又走访了城区几家大型加油站发现,销售的全都是“国六油”。

　　业内人士坦言,实行“国六油”是为逐渐实行国六标准做铺垫工作。燃油标准和汽车排放标准是两个不同的概念,但又是相互依附的关系。简单来说,保护环境,清洁燃油只是第一步。如果车辆发动机环保技术水平不达标,就算用再清洁的油品依旧排出大量有害物质。只有“国六油”配上国六排放标准的车,尾气排放才算真正达到国六标准,实现环保的目标,这也是实行国六标准的原因。

　　业内人士

　　小品牌汽车受冲击大,中端去库存也会促销

　　采访中,我市一家大型汽车销售公司管理人员臧女士告诉记者,实行国六排放标准后,对目前的汽车销售市场肯定会产生影响。对于一些国产小品牌汽车来说,他们目前销售的主体就是国五标准汽车,甚至个别品牌还不太具备生产国六标准汽车的能力,这些品牌的汽车受冲击最大。

　　对于中端汽车品牌来说,生产商对各大汽车销售商的库存都有详细记录,对他们的销售能力也有一定的评估,会适当进行补贴。举例来说,一家汽车4S店的销售能力是月销售100台,目前库存还有150台,很可能面临着库存销售不出去的情况。厂家会适时给这些销售商补贴,帮助销售。“一台汽车可能本身4S店就有优惠,再加上厂家的补贴,就可能出现较大幅度的降价,给市民营造了抄底的机会。”臧女士说。

　　而对于一些高端品牌的汽车来说,这个困扰基本不存在。市民一般都是提前几个月订购,库存的国五汽车早就已经销售一空,没有销售压力。

　　臧女士表示,总体来说,在7月份之前,国五汽车会有较多的优惠,消费者可以花较少的钱购买到自己心仪的车,也不需要担心上路被限制的问题,因为国六标准主要针对的是一些污染和排放超标的车辆,而国五汽车现在还是符合国家标准的,上路不会受影响。“再过若干年,等国五车上路受限时,基本上我们所驾驶的国五车就算不被淘汰也应该换掉了,受到的影响不会太大。”臧女士说。

　　部门回应

　　我市将按照省里通告要求执行

　　在山东省生态环境厅网站上,记者查询到了《山东省生态环境厅等4部门关于山东省实施国家第六阶段机动车排放标准的通告》。其中明确,自2019年7月1日起,在山东省行政区域内进口、销售和注册登记的新生产轻型汽车应当符合国家6a或6b阶段排放标准要求;同时,停止进口、销售和注册登记达不到国家6a阶段排放标准的新生产轻型汽车。自2023年7月1日起,在山东省行政区域内进口、销售和注册登记的新生产轻型汽车应当符合国家6b阶段排放标准要求;同时,停止进口、销售和注册登记达不到国家6b阶段排放标准的新生产轻型汽车。

　　《通告》要求,自上述标准实施之日起,办理新车注册登记不符合要求的,公安机关交通管理部门不予办理登记业务。上述标准实施之日前,已经销售并且开具机动车统一销售发票但尚未办理登记手续的,可以办理登记业务;自销售发票开具之日起超过3个月未办理登记手续的,不予办理登记业务。各新车生产、进口、销售企业应当提前组织安排好生产计划,履行向购车者告知本《通告》的义务,并在与购车者签订购销合同时予以书面提示。

　　记者咨询交警及环保部门了解到,我市将按照我省下发的《通告》要求执行。