王明顺参与了我市第一个夜景亮化工程

　　见证了城区夜晚从黑漆漆到璀璨如白昼

　　王明顺和同事在检修路灯

　　1999年，当时35岁的王明顺从部队转业，来到市路灯管理处工作，开始了他的“掌灯人”生涯。那时的潍坊城区只有主干道两侧有路灯，几乎没有亮化，夜晚一片漆黑。王明顺参与了我市的第一个夜景亮化工程，并见证了城区的夜晚从黑漆漆一片，变得璀璨如白昼。他说，干路灯维修，就是要靠“心灯”去点亮路灯，为市民照亮夜晚回家的路。

　　部队转业来到潍坊

　　和路灯结下不解之缘

　　12月20日，记者来到市路灯管理处见到了王明顺。他家离单位不远，到了单位后，作为维修班班长的他，第一件事就是来到位于办公楼后面的路灯检修车停放处，对车辆和设备等展开检修。

　　王明顺说，对于维修班来说，路灯检修车就如同战友和武器，必须时时爱护。哪怕明知道没啥问题，但如果不看一遍，心里就非常不踏实，这个习惯他从工作以来就养成了。

　　维修班一般都是下午上班，主要工作任务就是对路灯的养护和维修，尤其是故障路灯，一般都是在接到指令后，在最短时间内抢修好。“尽快抢修好一盏路灯，说不定就能排除一起安全隐患，减少一起安全事故，我们不敢有丝毫疏忽大意，随时待命。”王明顺说。

　　王明顺老家是烟台蓬莱，当时学习的是雷达专业，从部队转业来到市路灯管理处工作，就此和路灯结下不解之缘。

　　刚来到这里时，王明顺并没有直接到一线，而是去了材料科工作了两年。“这段经历对我了解潍坊路灯的历史非常重要。市路灯管理处以前叫潍坊市路灯管理所，成立于1977年。刚成立时，城区几乎没有几盏像样的路灯，夜晚更是漆黑一片。直到1991年底，城区的路灯才达到4640盏，几条主要的道路旁算是有了路灯。”王明顺说，1999年来到潍坊时，城区依旧只有一些主干道两侧有路灯，而且部分主干道还是一侧有路灯，一侧没有。当时加上小区里的路灯，一共也不超过一万盏。

　　“刚来潍坊的时候，潍坊一处亮化工程都没有，夜晚走在街头，除了星星点点的路灯外，根本没有啥夜景可看。”王明顺说。

　　参与夜景亮化工程

　　见证夜生活从无到有

　　之后，王明顺调到了工程科担任副科长。2003年前后，城区启动了夜景亮化工程，他正好参与其中。“印象中，第一个工程就是当时的齐鲁饭店亮化工程。”王明顺说，这个工程完工后，齐鲁饭店在夜晚就如同一颗璀璨的明珠，格外显眼，别提多风光了。

　　看到效果后，市里决定加快推进夜景亮化。2004年，对当时的彩虹桥、亚星桥、通讯立交桥、西苑立交桥等位置进行了亮化。后来，又对东苑公园、世纪泰华、当时的市图书馆等位置进行了夜景亮化提升。王明顺说，除了几座高架桥外，当时进行夜景亮化提升的区域，正是市中心的主要区域，这些工程他基本上都有参与，亲眼见证了潍坊的夜生活从无到有。

　　“以前晚上，走在路上乌漆墨黑，根本没几个人出来玩。可自从亮化工程后，城区的夜景变得越来越漂亮，越来越多的市民在夜晚走上街头。”王明顺说，夜景亮化不但提升了城区的夜景，而且推动了商业发展。

　　夜景亮化工程开始后立即就步入了快车道，迅速成为新的城市名片。而真正让潍坊路灯蜚声全国，是自2008年开始启动的照明和夜景亮化相结合的亮化提升工程。

　　王明顺说，在此之前，我市使用的路灯多数都是钠灯、金卤灯，优点是造价低、照明效果强，缺点就是光污染非常严重，容易产生安全隐患，而且易坏，故障率特别高。自2006年底开始，城区开始逐渐使用LED路灯，虽然造价非常高，但却有利于保护眼睛，减少安全隐患，且光污染非常低，不含有害金属，景观效果更好。在全国范围内，潍坊是较早大规模推行LED路灯的城市之一，同时也是全国首个实现LED路灯全覆盖的城市。

　　风雨无阻巡查维修

　　当好路灯“守护神”

　　从去年开始，我市启动了助力四个城市建设，提升城市亮化品质大型亮化提升行动，是近十年以来最大规模的一次。对城区原有亮化设施全部按照计划进行了大规模提升，主干道路两侧、主要的景观轴线、重点区域全部实现了高品质亮化，将整个城区装扮成了一座不夜城，打造视觉盛宴，辉映品质城市。

　　“现在咱们潍坊城区的夜景相比较一些二线城市，甚至是一线城市丝毫不逊色，晚上走在城区街头，我都感觉特别自豪和骄傲。”王明顺说。

　　在工程科工作了不到三年，王明顺转到了维修班担任班长。和他刚刚参加工作时相比，潍坊路灯发生了天翻地覆的变化。截至目前，全市用在路灯照明、景观亮化的光源共计达到了15万盏，其中有市路灯处直接管辖的路灯数量4.2万盏，城区照明设施建设实现了跨越式发展。

　　王明顺告诉记者，他们一共有6个维修班，每个班平均要负责大约7000盏路灯的照明安全。自今年开始，市路灯管理处启动了新的“三查一维”办法，落实巡查、检查、督查和维修维护的应急联动机制。“特别是在雨、雪、大风等特殊天气，我们是日夜不停在路上巡查。”王明顺说，只今年这一年，他们就处理了各类路灯缺陷、安全隐患路灯2600余盏(次)，箱变故障600余台(次)，线路故障870余处，始终保持照明设施完好率96%、亮灯率99%以上，远远高于国家住建部的相关标准，他为此感觉非常自豪和骄傲。

　　“我就是一名普通的路灯人，干这个活，除了要有技术，就是要有责任心。我希望用我的心灯，点亮城市的路灯，做一名普通的路灯‘守护神’。”王明顺说。