11月5日，第二届中国国际进口博览会在上海国家会展中心开展。潍柴旗下六大海外子公司参展，集中展示了高端物料搬运叉车、高端液压系统、智能物流仓储、最新燃气发动机、大马力高速发动机、高端公务船等产品，受到全世界嘉宾的关注。它们见证中国市场的开放包容,也因潍柴收获前所未有的发展机遇。

　　潍柴海外品牌惊艳八方来客

　　195型公务船：

　　与去年相比，今年的进博会规模更大，质量更高，内容更丰富，更多新产品、新技术、新服务在这里实现“全球首发和中国首展”。

　　本届进博会的首件入馆展品是法拉帝195型公务船，这是欧洲意大利法拉帝公司最新型号公务船，首次在亚洲亮相。该艇全长20米，重约37吨，采用碳纤维和钛金属等新型材料，最高速度超过55节，最大续航里程525海里，从进博会布展第一天该船就吸引了社会和媒体的关注。

　　2012年，潍柴围绕主业战略重组法拉帝，经过几年努力，推动法拉帝扭亏为盈，目前稳居全球豪华游艇行业前列。近年来，潍柴持续加大对法拉帝公务船的研发投入，并寻求有实力的企业合作实现公务船先进技术和高端制造落地中国，扭转我国高性能船艇制造技术与工艺落后的局面，为中国公务船市场转型升级注入澎湃新动力。

　　博杜安16M55高端发动机

　　博杜安16M55高端发动机，是大型矿卡、工业动力等理想配套动力，它傲然挺立在展区的最前端，是潍柴高端装备制造的实力之作，彰显着百年博杜安的品质。

　　2009年潍柴全资收购博杜安。加入潍柴大家庭后，潍柴给予了博杜安“无微不至”的支持。从研发、采购到管理、财务，不仅向博杜安公司派驻专业团队、输入成熟管理模式，更通过业务协同、资源共享，帮助博杜安从濒临破产的“泥淖”中走出来。

　　为提高博杜安的市场竞争力，潍柴大力推动博杜安国产化进程，将博杜安的品牌资源和潍柴的市场资源紧密结合，充分发挥“欧洲品质+中国成本”的优势。如今，博杜安的业务已从渔船拓展至海岸防卫船、客运船、工业动力、高端矿卡等领域，足迹遍布地中海沿岸、东南亚、中国及北美。

　　林德叉车

　　在展区最显眼的位置，林德叉车的AGV自动驾驶叉车正在作业，它前后左右灵活移动，从货架上搬运和存储货物。这次林德叉车带来了三款产品，除了这款自动驾驶叉车，一旁的电动托盘搬运车按人机工程学原理，使操作者的视野范围更广。锂电池平衡重叉车，则采用双踏板系统，最大程度降低劳动强度，而无级变速也是其中的一大卖点。

　　2012年，潍柴战略重组德国凯傲，并成功推动凯傲在法兰克福上市，为凯傲的重振雄风注入了强大的动力。2019年上半年，凯傲集团销售收入达43.6亿欧元，同比增长12.6%，成为了潍柴重要的盈利增长点。

　　德马泰克堆垛机

　　在林德叉车的一侧，德马泰克新一代优选系列堆垛机正在进行现场作业。刚刚走过200年历程的德马泰克率领当下先进的物流技术成果和解决方案亮相进博会，让观众们现场了解和体验智能化物流系统。

　　德马泰克总部位于美国佐治亚州亚特兰大，是凯傲集团成员之一，2016年，潍柴动力与德马泰克股东签署协议，收购德马泰克全部股份。由此，潍柴打造了一条“潍柴物流运输配送+凯傲物料搬运设备+德马泰克智能仓储”的高端智能物流产业链。这是潍柴瞄准未来20年高速增长的智能物流产业，有效规避重投资带来的周期性影响的又一次重大布局。

　　目前，智能物流业务已成为企业增长的新兴势力。

　　PSI

　　位于展区最中间的两款精致的双燃料发动机来自美国的PSI，它和展区前方的大马力高端发动机相映成趣，也展现了潍柴在产品方面的战略方向，实现全系列全领域覆盖，实现传统能源和新能源的并向发展。

　　2017年，潍柴战略投资美国PSI公司，双方在北美和中国就产品开发、采购、产品销售和服务等领域展开了全面合作。PSI加入潍柴大家庭后，潍柴迅速与PSI建立起业务协同机制，帮助PSI打通资源共享、产品协同的渠道，同时为PSI规划了颇具前景的市场战略目标，给PSI带来前所未有的希望与力量。

　　林德液压

　　林德液压今年也带来了三款产品，其中CMV115斜轴式变量马达、CMV60斜轴式变量马达均为中德团队共同合作开发的，目前已经实现批量上市。HPV55高压闭式柱塞泵则是多年的经典之作，经过市场验证，其流量压力、转速等各项指标均为国际领先，畅销全球市场。

　　2012年，潍柴并购全球领先的德国林德液压公司，打破了国际企业对高端液压的技术垄断。林德液压加入潍柴后，潍柴创新“液压动力总成”商业模式，集成潍柴发动机优势与林德的液压产品优势，帮助林德液压成功进军高端农机、工程机械等市场。

　　随着双方合资公司在中国潍坊落地，林德液压在中国乃至亚太市场获得了迅猛的发展。

　　面向未来：

　　打造受人尊敬的工业装备跨国集团

　　潍柴海外六大品牌的集中亮相不仅见证中国市场的开放包容,也因潍柴的强大助力,收获前所未有的发展机遇。谭旭光董事长在展览现场表示，潍柴既是中国装备制造的龙头企业，也是实力雄厚的跨国企业，既要积极参与国际竞争，也要携手海外品牌，加快产品与技术在中国落地，服务中国市场，抓住中国新一轮开放机遇，实现国内国际市场均衡高速发展。

　　这些年，潍柴始终坚持国际化发展战略，在全球打造了协同并进的产业布局，兼收并蓄、整合资源，通过系列海外并购，构建多元化业务版图。潍柴的多元化是“相关多元化”，紧紧围绕着“动力总成”主业，构建起多元业务良性循环的产业版图。

　　2005年，潍柴动力并购湘火炬汽车集团，打造了重卡黄金产业链(潍柴发动机+法士特变速箱+汉德车桥+陕汽重卡)，之后通过换股吸收合并湘火炬，开创了资本市场上的“潍柴模式”。2009年以来，潍柴先后并购法国博杜安发动机公司，战略重组豪华游艇制造企业意大利法拉帝，与德国凯傲集团战略合作，并购德国林德液压并实现国产化落地，支持凯傲集团收购自动化物流提供商美国德马泰克，战略投资美国PSI公司、固态氧化物燃料电池供应商英国锡里斯动力控股有限公司和氢燃料电池提供商加拿大巴拉德动力系统有限公司，实现了战略业务覆盖全球、均衡发展。

　　同时，通过技术输出、产能合作等方式，潍柴在印度等地建立生产基地，实现了本土化制造的落地。

　　面向未来，潍柴发布2020-2030战略，到2020年传统业务要超越世界一流水平，2030年新能源业务要引领全球行业发展;2025年前实现收入1000亿美元，2030年前实现收入1万亿人民币;各主业核心业务进入全球前三，稳居世界500强前100位，打造受人尊敬的工业装备跨国集团。