记者从山东省政府6月14日召开的2023年全省重点高铁项目建设调度视频会议上获悉，潍宿高铁（潍坊至宿迁高速铁路）及青岛连接线项目可研报告已获国家发展改革委批复。这标志着潍宿高铁前期工作取得重大进展，距离年底前开工再进一步。

　　潍宿高铁

　　新建潍宿高铁纵贯山东、江苏两省，建成后将承担京沪高铁的部分运量，是一条以路网功能为主、兼顾部分城际功能的国家干线铁路。

　　项目起自济青高铁潍坊北站，途经山东省潍坊市、日照市、临沂市，江苏省徐州市、宿迁市，接至徐宿淮盐铁路预留的洋河北站，全长约399公里，其中山东省境内约325公里，江苏省境内约74公里。全线投资估算总额约760亿元，共设12个车站。其中，日照市境内估算投资约94亿元，线路长49.2公里，在莒县、五莲县设站。

　　潍宿高铁青岛连接线

　　潍宿高铁青岛连接线位于鲁中地区东部，是沿海通道与京沪辅助通道的横向连接线，是一条以中短途客流为主、兼顾部分中长途客流的高标准铁路客运通道。

　　项目起自青盐铁路洋河口站，再引入青岛西站，经青岛西海岸新区、潍坊诸城、日照五莲，在五莲北站与潍宿高铁接轨。全线共设车站4座，分别为洋河口、青岛西、诸城南、五莲北。项目采用时速350公里标准，线路全长108.3公里，其中青岛市境内53公里，潍坊市境内39.7公里，日照市境内15.3公里。

　　根据省政府统一部署，潍宿高铁青岛连接线项目将力争2023年底前开工建设，预计2028年完工通车。