潍高路改线"穿城"变"绕城" 将由省道升级为国道

2017-02-18 09:56:00    作者:周晓晴   来源:潍坊晚报  我要评论

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[提要]2月17日,记者从市公路局获悉,目前G308文石线寿光城区改线段改建工程,即潍高路改线项目路基清表全面展开,已经进入施工阶段。潍高路(S323)改建后将由“穿城”改为“绕城”,由省道升级为国道,缓解穿城路段交通压力。据了解,全线采用分向行驶的双向四车道一级公路标准,预计总投资6.9亿元,计划2018年4月竣工通车。

  2月17日,记者从市公路局获悉,目前G308文石线寿光城区改线段改建工程,即潍高路改线项目路基清表全面展开,已经进入施工阶段。潍高路(S323)改建后将由“穿城”改为“绕城”,由省道升级为国道,缓解穿城路段交通压力。据了解,全线采用分向行驶的双向四车道一级公路标准,预计总投资6.9亿元,计划2018年4月竣工通车。

  交通量快速增长

  潍高路是寿光通往潍坊市区的主要道路,在寿光段沿圣城东街向西至金海路口往北,后沿文圣街继续向西,在西环路口接入圣城西街,最后进入东营广饶,穿寿光城区东部和北部而过。

  2月17日,记者沿寿光圣城东街向西行驶,现场来往车流如织,其中还有不少大货车。“早就听说潍高路要改线了,一直盼望着快点施工,让大货车远离市区。”寿光市民张女士说。

  潍高路在寿光穿过稻田镇、洛城街道、圣城街道、文家街道等多个重要乡镇、街道,道路两侧街道化十分严重,根据交通量预测结果,2038年寿光城区段的远景平均交通量将达到小车日通行量58236辆,车流量大,快慢车混合行驶,车速低,现有公路标准难以适应交通量的快速增长,交通事故时有发生,严重制约了当地经济的发展,因此该段道路改建迫在眉睫。

  将新建14.5公里

  2月初,G308文石线寿光城区改线段改建工程正式开工,各施工单位已进场,目前控制点的复核工作已完成,路基清表已完成80%。

  G308文石线寿光城区改线段改建工程起自G308文石线王望社区东,向西经刘家埠村南、安埠村北,跨越桂河经田家村南,在崔岭东村转向西北,与S224大沂线平交,经阁后王村北与羊田路平交,向西跨越丹河,利用现有南环路在胡营王村南向南改线,在齐家村与前杨村之间穿过,经孙家集街办南向西与S226羊青线平交,向北利用现有S226羊青线终于G308。

  路线全长36.3公里,其中新建段14.5公里,改造利用南环路11.8公里,完全利用段10公里,全线采用双向四车道一级公路标准,设计速度80公里/小时,新建桥涵设计汽车荷载等级为公路Ⅰ级,全线设置大桥2座,中桥1座,涵洞53道;养护工区2处。

  明年4月份竣工

  南环路弥河大桥设计为左幅改造利用,改造方案为完全利用桥梁上下部和基础等,重做桥面铺装、护栏等桥面系,右幅新建。

  “工程完工后,潍高路将由省道‘升级’为国道,全线呈‘L’形,采用分向行驶的双向四车道一级公路标准。”市公路局项目负责人介绍,G308文石线寿光城区改线段改建工程设计速度为80公里/小时,项目预计总投资约6.9亿元,计划于2018年4月份竣工通车。

  据介绍,潍高路改线后,将由穿城变为绕城,将形成寿光市区绕城环线,过境车辆不再需要穿过繁华的、人车流交织的圣城街,对优化区域路网布局,改善行车条件,提高公路通行能力、安全及服务水平,缓解穿城路段交通压力,拓展城市发展空间、促进经济增长及优化全市交通,方便沿线群众,推进城镇化都具有重要意义。

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初审编辑:沈广安
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